Mr. Cold wrote:
兩段式待轉跟民情到底有什麼關係？
我只知道是政府沒打算嚴格取締交通違規、考照制度鬆散、安全駕駛教育沒做好
所以乾脆就來個禁行機車、兩段式左轉
你真的很有趣
你講的這些就叫做民情不同
了解嗎?
個人積分：48分
文章編號：29359531
個人積分：1446分
文章編號：29359683
個人積分：6690分
文章編號：29360129
Hope`& wish wrote:
那在待轉區被汽車撞掛和未依兩段式左轉掛的哪個多啊?
你好認真喔
害我都不好意思了
再加幾個好了
http://www.chiayi.gov.tw/qa/query.asp?top=28
http://safe.ypu.edu.tw/ezfiles/6/1006/img/812/99-1week-05.pdf
我也那麼認真的找
最後會不會有人講:在01你認真就輸了
哇塞～下午出個門，已經洗到後面去啦？
題外話，下午去看變形金剛3，真是一部很難看的爽片@@
政府老是教育民眾說兩段轉是為了安全，
於是北安路左轉大直橋政府發布新聞稿：
http://www.bote.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=953819&ctNode=27484&mp=117031
大直橋往大直方向自94年12月15日起實施機慢車專用道
...並為維護北安路與大直橋路口機車左轉安全，於該路口4個方向設置機車兩段式左轉標誌及待轉區...
可是不知怎麼搞的，政府又不管機車騎士的安全了？
http://168.motc.gov.tw/GIPSite/wSite/ct?xItem=5843&ctNode=1425
北安路大直橋路口自97年11月17日起將實施開放機車左轉上大直橋，請用路人遵循標誌標線指示行駛
...路口二段式待轉機車數量龐大往往影響路口車流紓解...
...將原車道配置調整為兩左轉專用車道，並開放機車於第二左轉車道直接左轉...
原來機車騎士的安全比不上公車離站，到底兩段轉是不是為了安全啊？？
萬一騎士在這邊出了事故能不能得到賠償？
另外，有市民投書市議員關於禁行機車塗銷的問題：
http://tcc9104.tcc.gov.tw/onweb.jsp?pageno=27&webno=3333333326&print_this_flag=1
1.市政府在規劃道路使用的規矩都沒有經過深思熟慮，在短短幾天內同一地方措施一改再改，是否有浪費公帑之嫌疑?
2.該處因尖峰期間車流量大，卻因規則一改再改，是否會導致駕駛人因此時常於此路口發生意外?
根據市政府交工處回答。
本來是應當地派出所要求與考量，所以在去年畫上禁行機車道。
然因接到民眾成情，所以在今年初取消禁行機車道。
禁行機車與兩段轉為了安全？原來民眾去陳情政府就可以畫了，
你看到個不覺得很好笑嗎？？
個人積分：48分
文章編號：29360181
個人積分：54分
文章編號：29360234
安保兒 wrote:
機車兩段式左轉 汽車兩段式右轉 很合理吧
內側有禁行機車 外側就禁行汽車 很合理吧
最好蓋上實體分隔島 免得汽車車體太寬不小心跨進去 啊~ 拍謝 應該說免得機車不長眼衝進去找死
看要分幾種 就來幾種多時相號誌 或者每個路口都蓋高架橋跨越 不難理解吧
firedragon就很清楚以上想法
米咖/機車黨 去開會的時候提出來建議一下吧
順便提一下 車道劃分一人一半就好了 1300萬輛的機車駕駛人不要太為難700萬輛的汽車駕駛人
這不很符合一些大四輪主義的人的理想境界嗎? 還是汽機車分流 保護機車騎士等等都只是說好聽的而已?
哄哄那些被禁行機車隔離在外跟所有車種混流的外車道的機車騎士們 不要激起太多反動的想法?
想自詡為多麼先進 足以得諾貝爾獎的汽機車分流 至少也得拿幾條有指標性的道路示範示範吧?
例如台北的忠孝東西路? 南京東西路? 承德路1~7段? 復興南北路? 或者是現成的中山南北路?
我猜台北市起碼癱瘓一半以上吧
至於有些人會講"哪一天你有開車時,就知道......"
真不曉得這些人哪來的勇氣與自信說出這樣的話 好像在台灣有車開是件多麼了不起的事一樣
或者以為會幫機車講話的 都是沒車開的人吧
這種命中率這麼低的話 我可沒那勇氣說出口
面子是一定要給的...... 不過臉有時候也是自己湊過來丟的......
個人積分：6690分
文章編號：29360379
個人積分：54分
文章編號：29360468
個人積分：2300分
文章編號：29362969
個人積分：18分
文章編號：29363581
個人積分：18分
文章編號：29363669
