(一堆不知實際狀況的騎士.已淪為別人手中的籌碼.想不到還能持續自high
)因為遠通電裝機率在四輪市場上比例不高的情勢下.只好與政府協商讓重機上國道一事.直接三讀通過
這等於是.不裝遠通電的產品 = 重機騎士便無法順利上國道
也就是變相的重機上路政策.而實際上是讓遠通電的裝機率大幅度提升
因此說穿了.重機一族又淪為遠通電的最後策略籌碼罷了
如果要想成是選舉陰謀論.那也是可以.只是看你怎麼解讀
但可以確定的是.又有新的抱怨文要誕生了= =+
重機上國道 通行費比照小型車
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iiisuck wrote:台灣人不守交通規矩是有名的，重機上國道我想要守規矩更是不可能的。
每次看到重機在快速道路上鑽來鑽去，把快速道路當普通路開，試想在國道上就會守規矩嗎?
他不要命不關我的事，但牽連到我們的安全，我就堅決反對。
回應：
我有說4輪的就很守規矩了嗎?
就是因為4輪的都已經不夠守規矩了，再加上2輪的來亂，這樣不就夠糟?
依台灣的法律，不管有沒有錯在先，出事故撞死人的，不管是不是你的錯，先依過失致死罪起訴，就算是沒有刑事責任，也得面對一堆民事的賠償訴訟，先不論誰對誰錯，那些法律與賠償問題都還可以解決，重點是心理的壓力，被撞死的家人難過，撞死人的心理一輩子的汙點。
所以請不要再睜眼說瞎話了，我們大家都心知肚明，依台灣人不守規矩的習性，到時一定會有很多重機在國道上鑽來鑽去，到時也一定很多重機死亡的事故。
每次看到重機在快速道路上鑽來鑽去 + 4輪的都已經不夠守規矩了
=台灣人不守交通規矩是有名的
=主題: 我堅決反對「呆灣郎」上國道
その謎を、愛そう。
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