紅牌重機新生高架追撞倒地，慘遭2車夾擊再輾壓輪下命危

A辣愛怕跑

153116分

201樓

A辣愛怕跑

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文章編號：85821267

這位大哥....
拉鍊式
指的是在兩邊都塞車的情況下才實行的吧
影片幹道車速那麼快
支線車輛判斷無法匯入~煞停本來就沒有問題

你當台灣每個駕駛都是舒馬克~都可以立即判斷快速切入不會發生碰撞~最好是啦

神奇天鵝

沒錯 ! 黑T判斷紅KUGA車速比較快 , 所以當下決定踩煞車禮讓 , 以免兩車發生擦撞 ~ 只是後面發生的事情 ..... 就比較 OOXX ~~ [嘖]

2022-09-14 23:30

philus

2014分

202樓

philus

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jxv wrote:
https://www(恕刪)

恐怖啊！今天沒走新生高！不然就被塞在上面了！

因為只有兩車道，感覺起來，新生高架橋比較狹窄。尤其在匯出匯入閘道的引道感覺好像也比較短，還是要謹慎！保持車距。七點多這時段，新生高架橋往北車速可以開得比建國高快。大家還是要小心駕駛，保持距離。

CONA24

後面那幾車大概都在看主幹道後方來車吧。

2022-09-15 0:29

Oris0609

左後視鏡往主幹道看的視野很差，被隔音牆遮蔽了大半，所以不多看幾眼根本沒辦法知道能否順利匯入

2022-09-15 16:48

A辣愛怕跑

153116分

203樓

A辣愛怕跑

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文章編號：85821317

大家討論的匯入時機安全車距
這些行車的眉眉角角
都是小問題
今天那個人如果開一台國產車上高架道
會這樣摔車橫屍馬路?
真的啦~~~機車不是這樣使用的
平常多動點腦袋好嗎?
你以為政府說大重比照汽車
還真的這樣傻傻的就這樣騎上去?
太天真了

J-Monkey

316分

204樓

J-Monkey

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文章編號：85821339

大家一直在說是人得問題，
對啦是人得問題

lee8766

102分

205樓

lee8766

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文章編號：85821350

sansen wrote:
要讓就慢一點, 要不然就快一點, 但不是煞停

真厲害..可以只要快慢,而不用煞停.
事實上,就是可能要停.
這邊車多車速慢反而有機會切入..
車少車速快.要切入要預留反而更多.
看後鏡紅車就知道他速度才是最快的,真煞最多的才是他..
結果煞不住的反而不是他....這.

sansen

2675分

206樓

sansen

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A辣愛怕跑 wrote:
影片幹道車速那麼快
支線車輛判斷無法匯入~煞停本來就沒有問題

隔壁車道車速哪有多快? 撞到後一陣子才有車

lee8766

看來沒在注意看內容分不出來了...[窮]

2022-09-14 23:53

A辣愛怕跑

快或不快不是你覺得~黑車判斷無法匯入就代表黑車覺得紅車很快

2022-09-15 2:24

sansen

2675分

207樓

sansen

個人積分：2675分

文章編號：85821362

lee8766 wrote:
真厲害..可以只要快(恕刪)

錯了, 快的時候間隔比較大, 比較容易匯入,
塞車的時候, 幾乎沒間隔, 只能看隔壁的車要不要讓你了

不雨

在台灣不管快慢不會讓你得多的是.......閃你燈長按你喇叭

2022-09-14 23:58

NeverGiveUp!!

63101分

208樓

NeverGiveUp!!

個人積分：63101分

文章編號：85821383

重機反應也太慢，完全沒要放慢，前車減速很明顯．這種狀況我很常遇到，一定要放慢。

會有人說重機後面車也快，好吧！我至少會認為說重車速度只要放慢點，後車一定跟著慢，
若速度上橋後，遇到狀況慢下來，一定要在上橋時注意後車是否跟得很近，若是的情況下，
重機要面臨隨時防禦駕駛，上橋後的應變，若前車突然停下，在上橋前掌握到後車的速度，
正常來說重機駕駛若知道後車跟太近，前方突發狀況，一定要讓重機駛在煞停車的右前處．
這樣就能避開今天的狀況，因重機在速度上讓後車也跟進的情況下，重機一定要隨時調整，
萬一前方有狀況，重機還有時間往有利的空間避難，這種情況正常來說是重機要騎慢一點，
後車自然就會放慢速度，放慢速度就有多餘的反應時間來避開這種場面（重機前車突煞）．

人品是做人最好的底牌．