狗仔puppy wrote:
M董最經典的不就是B...(恕刪)
沒有啦，他說的是25分鐘才對，
不過就算如此，騎BWS走平面道路，25分鐘也是在做夢....
我自己試過了，從101出發，
騎ZRX走市民高架+台一高架維持100km/h，
到五股再轉到他家去，
大約也要30分鐘...
BWS，100cc而已，是能跑多快？
載著一隻龐然大物又想跑多快？
101到蘆洲是都沒有紅綠燈嗎？
噗.....喇叭啦...
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Motorcycle Lane Splitting：Is it Legal？
在一定的流暢度，是跟著車流走的。
不過在低於某個速度時，摩托車就可以在車縫中穿梭。
在後照鏡如果看到車縫中有摩托車要過，也讓一點空間給摩托車安全穿過。
WiKi裡面也有提到摩托車鑽車縫的問題
WiKi
如果是在不安全的情況下鑽車縫，那就算違法了。
總而言之，鑽車縫到底合法不合法，並沒有明確的法規。
不過在安全合理的情況下，是容許鑽車縫的。
在國外塞車時，人家在汽車裡面吹冷氣，摩托車還要傻呼呼的在外面晒太陽嗎？
別傻了...
該拿出2輪機動性的時候，就要拿出來了。
至於舉孤輪...
這把戲國外已經玩到不想玩了吧...
很多摩托車的試車影片都會舉孤輪，翹後輪...
台灣路面太差了...加上這樣玩，控制不好會傷車。
請常念：南無阿彌陀佛！
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＊采昕＊ wrote:
WiKi裡面也有提到摩托車鑽車縫的問題
WiKi
如果是在不安全的情況下鑽車縫，那就算違法了。
總而言之，鑽車縫到底合法不合法，並沒有明確的法規。
不過在安全合理的情況下，是容許鑽車縫的。...(恕刪)
這句話.好像矛盾.又好像合理.
所謂安全合理的情況..由誰認定? 是要鑽車縫的人? 還是...?
前面有人提到........
有些國家對於這種行為有於法規範... 這就明確可為....
有的是於駕訓中會說明或是實務上不會取締,沒出事故就好... 但是因此出事故將會規則於該人.(香港,日本)
但有共通點... 只限於慢速時...
但是.在高速公路上(外國).以高於時速100以上鑽車縫的.似乎也不少.
那....所謂安全合理的情況......到底是低速? 還是...
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