經過這次事件，我終身不考慮GOGORO

rockliang wrote:
支持樓主，抵制gogoro！
車主們換不到全滿的電池，應該是gogoro的電池政策出了問題，怎可以怪罪於其他車主呢！
換言之，gogoro讓車主們換不到全滿的電池，應該被罰錢！或要折現退給車主月租費！
有些狗粉更奇怪，居然跟著gogoro起鬨，去怪罪其他車主！這樣每次就可以換到全滿電池嗎？


KOTORE wrote:
並不是只有透天才能設立充電器喔
大樓也可以設立 
只要有獨立車位
機車位也有獨立的
跟社區管委會提出工程報告
就能設置了
很多住電梯大樓的特斯拉車友
就是這樣設置充電器的

caoq wrote:
據我所知，他影片是用改版後的合約版本
下面有外送車主講一大串心聲可以看一下
他這影片我認為看看就好，他收集的資訊只是一時收集的並不是完全來龍去脈

再來我認為整件事情在0.7%的炒作上就是錯誤的開始
gogoro管他罰金還是禁止商業用途我沒反對過
我一直提出的質疑很多回覆都提過了
今天0.7%都改商業方案乖乖付了錢，整體里程還是不變
gogoro不用提出建置換電站的計畫嗎?
現在根本問題是換電站不敷使用
不是0.7%繳多點錢，電就夠用
0.7%在我看來只是代罪羔羊

d1994830715 K大 wrote:
我覺得拿吃到飽來送外(恕刪)

晨曦曉月 wrote:
我只站在環保的議題來講：
研發電動車 不就是要環保？
所以我支持跑熊貓或是外送的ubereat等服務員用電動車
他們里程數高 當然給他們吃到飽 這樣才不會污染空氣
結果gogoro開始污名化外送員
自己少賺了 開始痛心疾首亂罵外送員用太多里程數電池
可是沒想過他們當初創立電動車是為了什麼？
喔？原來是假環保

我記得在一份報告書看過
最環保的撇開氫汽車和太陽能電池車之外
應該屬於油電混合車了
電動車？其實最不環保了
因為我們國家煤油發電 送到這裡充電站扣掉損耗
真的比較環保嗎？只是把廢棄集中在發電廠罷了，不是嗎？

rockliang wrote:
200個的0.7%，(恕刪)

e36jason wrote:
月租費制度我也終身不考慮GOGORO...
全部被他監控,都知道你車跑幾公里
明明可以用里程計費,用多少付多少很公平
偏偏要搞月租...我沒騎到的里程GGR會退嗎?
只會吃政府補助的爛公司....車貴維修貴還要被它綁終身...
會買GGR的話我應該是瘋了

dean720721 wrote:
那樓主不知道在靠北甚...(恕刪)

不雨 wrote:
怎會不應該騎去商用除非合約當初制定就是不可以商用限制使用者自由度
且台灣交通工具商不商用全都是由政府管轄怎變成車商在管轄了
接下來騎去上下班也是靠這台車送你去賺錢一樣都是人賺錢~算不算商用?
不然手機月租一大堆拿去商用打電話賺錢~~~同等邏輯不就要額外增加收費標準?
狗肉就必須曬出當初合約內容~太多限制也是見光死手機廠都不會這樣幹了~~簡直台灣創舉消費者必須多省思購買!

Speed Wick wrote:
，關其它車主什麼事??