ishoulin wrote:
重機本身就是用於長途...(恕刪)
如果是這種理由，其實台灣根本不需要私人運具。
好啦，放水一點，台灣根本不需要1.5以上的轎車。
除了貨運車輛，台灣根本沒有一條路需要1.5以上的車輛。
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eric_chang25 wrote:
大哥,汽車也是不行行...(恕刪)
可是很多人在用啊。
eric_chang25 wrote:
您說的很有道理,但我擔心的是,在現今的台灣國道塞車狀況,有很多的大型車輛(客運,聯結車,貨櫃車)的體型頗大,可能沒辦法讓出一條車縫給車友行駛....(恕刪)
嗯，全世界只有台灣的高速公路會有客運,聯結車,貨櫃車。
全世界也只有台灣高速公路會塞車。
全世界也只有台灣高速公路會有刮風下雨。
全世界也只有台灣高速公路會有掉落物。
看來李鴻章說的沒錯。
g037 wrote:
說實在的!!你可能覺...(恕刪)
駕駛習慣其實跟政府為什麼不開放其實是有一點關聯的!!
真的有關連的話，你連你家大門都出不去。
葉小叉 wrote:
看了一堆,回歸現實面,將心比心,今天如果你好不容易當上高官,開放某些政策,造成死亡事故增加而被迫下台....誰要當那個白痴高官!?
放心啦～～～這種事情對官員來說只是小事情，不會有人因為這樣丟官。
馬路上三不五時就有死亡車禍，有人因為這樣而丟官嘛？
再來看看開放國三甲跟快速公路還有快速道路這兩年半來，有人因為騎上這些路段掛掉嘛？
說車流量，台北的建國高架夠多了吧，有騎士騎車上去被抬下來嘛？
說側風大，西濱風很大，速限也不低，有人因為這樣被吹倒嘛？
葉小叉 wrote:
你死了就沒事了嗎?家長會就這樣算了嗎?
能騎大車的都至少20歲了，是成年人了。搬家長出來能幹嘛？
葉小叉 wrote:
別傻了孩子,四輪會強調安全通過撞擊測試儘量保護人安全,重機做給我看...誰擔當的起!!?
四輪強調撞擊測試，是因為撞下去人還在車裡，所以要測試撞擊後車室可以保持完整。
機車呢，撞大力點人就不在車上了，要撞擊測試幹嘛？
那你要不要去推廣騎車要綁安全帶，開車要帶安全帽？
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