幾乎都是"到了路口才從外側直接切往內側左轉，導致後車來不及反應撞上"
反倒是像影片中這位騎士
早早切至內線然後順著左轉車流一起左轉
流暢、安全...
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wetty wrote:
其中直接點出：
『肇事原因方面，九十年度的肇事原因主要是
1.左（右）轉未依規定
2.未依規定讓車
3.未保持行車安全間隔。』
從這些報導中，其實都點出了，肇事的原因來自於：違規！
在汽機車駕駛人都遵守交規法規的前提下，機車比照四輪以上車輛，直接左轉，並不危險
所以政府常宣導說
十次車禍九次快根本就是亂說話
相信的人也自然不在少數
就只因為它是"政府"所說的
明明是十次車禍九次侵犯路權
前幾天有台小貨車因為右側汽車為郭突然左轉
導致小貨車去撞分隔島
車速快?
侵犯路權吧！
http://www.tvbs.com.tw/NEWS/NEWS_LIST.asp?no=jimmyliu220110717184332
更好笑的是
這叫未保持安全車距?
鬼島一堆鬼腦袋！
台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！
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orea2007 wrote:
民情是政府可以想辦法改善的。
你以為西方人從古早就很守法嘛？
你以為西方人生下來不用人教就知道要守法嘛？
這都是藉由教育跟執法長久下來養成的。
今天政府不好好想想怎麼改善，
100年後200年後都還是會這樣。
其實你可以看看長住在台灣的西方人。
久了就跟我們都一樣。
為什麼？因為沒警察在管，不出事就好。
太守規矩凡而會吃虧。
就像我打球的球場。有一對外國父女，
爸爸都騎車帶女兒來打球，他們停的位置
明明就不能停車，可是他看大家爽爽停也
沒有事，就跟著停了。
你也可以觀察去外國長住的台灣人，
一段時間後就變乖了。回來反而不習慣。
為什麼？因為警察神出鬼沒，不講情面。
也不會挑軟的吃。不守規矩就是只有吃虧的份。
台灣人並不是不受教而是沒有人教。
回想以前我念書的時候，公車都是車一來，
人就蜂擁而上，拼命擠上車。可是當捷運
一條一條的通車，開始宣導排隊上車後，
大家連等公車只要人一多就會開始排隊了。
電扶梯靠右站也是同樣道理。只要有足夠的
宣導、引導甚至處罰，大家自然就會養成
習慣。只是看相關位有沒有心要做而已。
對此我樂觀其成
只是這努力空間非常大
我樂見有人好好教育這些道路使用人
不管是政府也好，父母也好(這比較難)
事實上
歐洲的執法沒有台灣嚴格
因為民眾素質普遍很高
禮讓與尊重其它駕駛是非常自然的習慣
這也不是一時之間會養成的
凡事要向先進國家看齊，也要先秤秤斤兩
我並不覺得台灣條件夠成熟
不是機車問題，不是汽車問題
是所有人的問題
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race01 wrote:
我是不知道妳怎麼想?
會開車跟在台灣有車開的確不是件什麼了不起的(一台中古車比一台新摩托車便宜的比比皆是)
但我想表達的是常常被騎機車的給嚇到!尤其是一些~阿公.阿嬤跟一些在車陣中鑽來鑽去的"殺手"級騎士,動不動就無預警的給你插進你的開車動線中....
萬一不小心被他們A到,還要賠他們....要是怎麼了,就更是麻煩!一輩子就背負著一條罪名
騎車的不怕被撞,開車的到是很怕撞到人!
安保兒 wrote:
機車兩段式左轉 汽車兩段式右轉 很合理吧
內側有禁行機車 外側就禁行汽車 很合理吧
最好蓋上實體分隔島 免得汽車車體太寬不小心跨進去 啊~ 拍謝 應該說免得機車不長眼衝進去找死
看要分幾種 就來幾種多時相號誌 或者每個路口都蓋高架橋跨越 不難理解吧
車道劃分一人一半就好了 1300萬輛的機車駕駛人不要太為難700萬輛的汽車駕駛人
還是......不能說的秘密?
Taipei 101 wrote:
好吧
既然你這麼堅持
那就算是國情不同，可以嗎?
這不重要
我同意你的觀點
既然現況就是這樣子
路上不分汽機車一大堆亂七八糟的駕駛人
政府做的事很少
人的素質也還有很大的提升空間
用車習慣又跟國外大不相同
那當然不能相提並論
根據您的說法 那我可以說 二輪族是被政府選擇可犧牲可忽略好騙的一群嗎
至於為什麼可犧牲可忽略 這個答案我希望是由政府親口講出來
而不是拿什麼保護機車騎士來愚弄二輪族
汽機車分流...... 是機車被汽車分流吧
面子是一定要給的...... 不過臉有時候也是自己湊過來丟的......
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