手機先生 wrote:
但由慢車道右轉彎時
應於距交岔路口三十至六十公尺處，換入慢車道。
這句有人看得懂嗎?
可以幫忙解釋一下嗎?
如果是快車道右轉我可以理解，慢車道右轉換到慢車道，好難懂。
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手機先生 wrote:
補一下法規規定汽車應...(恕刪)
違規是違規,車禍是車禍,有人違規不表示你就有權力撞他,然後不用負責,
除非那個違規是造成車禍發生的主因,本案件中Yaris有沒有違規需由交通
執法單位認定,但很顯然Yaris切換車道的動作跟數秒後機車撞上去是沒有
任何關係的,因此只能再看撞擊發生當下Yaris有沒有違規或任何動作造成
機車閃避不及,這部份也很顯然是沒有的,Yaris停轉的車道是可以右轉的,
Yaris轉彎放慢速度甚至是完全停止,這在汽車轉彎本來就是標準動作,甚至
可以說交通單位希望每個駕駛人都能這麼做,轉彎放慢速度或暫停看清楚
確認安全再轉,不管我們喜不喜歡,起碼Yaris在轉彎動作上是沒有任何問題的,
Audi的影片也證明方向燈是有打的,在機車撞擊前一瞬間還閃了一下,也難怪
另一樓有網友分享,交通警察的個人經驗判斷是機車要負100%的肇責!
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，只會當鍵盤柯南，你要不要拿「尺」去量測一下實際現場
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1.機汽車的撞擊點
2.汽車方向燈
1.1機車如果撞到Y汽車的右邊(包含右側邊與右後方),這恐怕就對汽車很不利了
有轉彎車未注意後方來車與未禮讓右邊直行車的問題..會是主因
而今機車撞上的是汽車的左後方,很顯然的機車有未注意行進中前方車輛動態之嫌,肇責就會比較大(可能全責)
2.1汽車欲右轉,未明顯告知後方車輛(也就是沒打方向燈),以致後方車輛閃避不急而撞上去
*又右轉前未能及時於前方30-60公尺駛入外側車道
可能要負30%(以上)的肇事責任
3.audi閃躲擦撞到golf,可能需付部分責任,變換車道時未注意後方車輛動態
*這裡大家會說..不閃就撞上去了(當然要閃),而法規上就是這麼規定
不過..audi可以向肇事者請求連帶損害賠償
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我比較好奇的是！
（以右轉為例子）
我本身開車的時候在過彎都會遇到有機車硬要從我的右邊擠過去，所以現在右轉的時候我一定
是先讓車子慢下來轉頭右後方，也從後視鏡確認右後方沒有機慢車或是機慢車已經確知我要右轉
而停等之後我再右轉！
對照影片，如果我在該路口要右轉，我會從後視鏡看到該機車已經逼近（也許不只該機車，還有其他機慢車），因此我在該處會慢下來，確認這些機慢車是否確知我要右轉再右轉。
留言有些人說該車要轉不轉，可很多時候別的影片又看到有人說為什麼開車右轉的人都不看後視鏡
或是轉頭確認右後方有無車輛要通行，必要時必須停等。
大家如果是那台白色小車難道都直接右轉不會慢下來確認嗎？
我只是覺得照我這樣會在右轉的時候會確認右後方（轉頭/ 後視鏡）的情形，難保那天說不定也會
遇上這種人車事物。
誠心請教，沒有要戰的意思！
