TOYOTA TERCEL在路上往往都開超級慢，為什麼？

1001分

221樓

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文章編號：82914954

一手93年手排 corolla路過，
說實在以前的豐田車都很耐操，
只要正常保養該換的都有換，
通常不會有什麼問題。
我每天通勤跑汐五高架，
我的lla在清早沒什麼車時都是以150、160在跑，
在其他路段也試過很多次破表，
到現在依然頭好壯壯，
想換車都捨不得啊~

hoko

2797分

222樓

hoko

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文章編號：82921355

沒ABS沒防滑
開快是要趕投胎嗎??

30cmbird

6937分

223樓

30cmbird

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文章編號：82921457

Tercel絕對是寶中之寶王無誤

再來就是Yaris跟Vios這2款就是寶后

在路上只要開在這3台車後面或旁邊我都會提高警覺

我知道tercel這台車經過幾十年的歷史還能在路上跑

但是這台車安全性跟車上0顆氣囊跟鐵棺材沒什麼兩樣

開著烏龜鐵棺材當路隊長很多車主還沾沾自喜

auxo

四門TIIDA 也不惶多讓

2021-09-07 14:25

davis0725

其實寶各車款都有，只是因市佔率影響多寡而已

2021-09-14 18:06

stanley5555

145分

224樓

stanley5555

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只能說什麼人開什麼車開頭又大的大多都是同類人超不完的龜車

yungdab@excite.com

2264分

225樓

yungdab@excite.com

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文章編號：82923577

venderson wrote:
既然牛頭排銷量高但(恕刪)

最近觀察烏龜有以下心得
1. 技術太爛, 觀察一下山龜開車方式大多怪怪的，例如遇到彎，喜歡先尻到外圍在往內尻，有些小灣明明在原位置, 方向盤微轉入彎就好，這些人好像嫌不夠彎，要增加彎度就對了，然後車又爛，結果就是不停煞車,加油, 跟到這種車出灣不用怎加油讓她跑遠一點, 下個彎她就又縮回來了.
2. 想省油錢，省輪胎磨耗之類。
2. 車性能差，又分兩種，加速慢，或是高速不穩遇彎不敢快
3. 開volvo不知道是殼太重還是比較怕死，大多很慢
除了T牌一般車款全系列，補充加幾台最近山上遇到必龜的車--CX5, CX9, Volvo

納蘭不畫扇

4137分

226樓

納蘭不畫扇

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文章編號：82925014

納蘭對Tercel 的印象就是：駕駛座超窄！

大約20幾年前，納蘭當時的同事開著一台Tercel, 當時和她約好一起拜訪一個客戶，我停好車後正好看她開過來正準備停車，喬了幾次停不進去，於是我就叫她下車，我來幫她停。這是納蘭第一次坐進Tercel ,即使移動了座位，還是覺得這車怎麼這麼窄小？（當然也許是納蘭太胖！）

至於開的慢的Tercel 應該正常，納蘭不介意別人開得慢，只要有觀念讓車道就好！

納蘭的姊姊還開著一台Tercel! 問她為什麼不換車？！答案是….怎麼使用都不會痛！反正都在外風吹日曬雨淋加上保養零件便宜，還不怕被撞被偷。

eric791112

215分

227樓

eric791112

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文章編號：82925803

拖鞋兒完全沒有安全性
真的別再開了...雖然好開不會壞
但出事死亡機率高

還記得台17線拖鞋兒轉彎車被直行機車撞翻結果副駕駛死亡的新聞嗎....
被機車撞到翻車.....然後副駕駛死亡.....==

davis0725

5421分

228樓

davis0725

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文章編號：82935484

ChihHeng wrote:
以前我開的是TERCEL 1.5,曾經一車四人滿載,行李箱還放了兩百台斤的番茄
高速公路一樣可以輕鬆跑.....

1.5比較有力嘍，而且變速箱不一樣(1.3是三速自排）

ChihHeng wrote:
其實TERCEL馬力並不會太差,而是底盤跟煞車太虛,很多基本的動作,坐起來都變得頗驚險~

曾在20多年前因施工被困（當時中橫正在實施拓寬工程管制）
為了趕火車（4個大人+滿滿行李）
傍晚從通白楊瀑布的天祥隧道
於24分鐘內殺到花蓮火車站（含停太魯閣中油加300，實際行車花不到20分鐘）
說實話當時並不覺得車子不穩，當然也可能當時心思集中只想趕火車（事後一放鬆在火車上秒睡）

反而是後來開到親人的1.5拖鞋，才覺得車不太穩（也可能車架底盤老化變形了）