han172189 wrote:反正各說各話1.逼車本身不會特別危險,前方發生狀況才會造成危險2.沒聽過大車逼車,直接追撞的案例... 1. a6144兄提醒你的新聞就是逼車可能發生的危險你覺得沒危險顯然他苦心白費了2. 沒聽過大車逼車,直接追撞的案例也是因為沒人會在這情況下放油門減速如果有發生案例,事主也無法上來回文了
沉風 wrote:1. a6144兄提醒你的新聞就是逼車可能發生的危險你覺得沒危險顯然他苦心白費了 情況差很大好嗎!沉風 wrote:2. 沒聽過大車逼車,直接追撞的案例也是因為沒人會在這情況下放油門減速如果有發生案例,事主也無法上來回文了 你確定沒人會放油門?你確定發生追撞,駕駛一定會死亡?上面新聞的車主死了嗎?
han172189 wrote:當車流量較大時,盡量不變換車道,不要急煞,整體車流最順暢! 但是大的車流量往往是最前排的路塞跟旁邊車輛在低於速限手牽手, 並排行駛, 造成後方車輛堆積要讓交通順暢, 慢車靠右, 快車利用內側超車, 交通順暢, 也大幅減少變換車道的次數
nerdwannabe wrote:但是大的車流量往往是最前排的路塞跟旁邊車輛在低於速限手牽手, 並排行駛, 造成後方車輛堆積要讓交通順暢, 慢車靠右, 快車利用內側超車, 交通順暢, 也大幅減少變換車道的次數 1.車流量大時,中外側車道根本不夠用啦!結果就是很多車要超車,然後內線也塞滿!2.碰到有慢車並排,整體車流就會變慢你呼籲不要這樣開車,正確但已經發生這種情況後呢?要不要呼籲後面的車輛乖乖待在自己的車道,保持安全距離,避免急煞以免車流速度變得更慢?
han172189 wrote:1.車流量大時,中外側車道根本不夠用啦!結果就是很多車要超車,然後內線也塞滿!2.碰到有慢車並排,整體車流就會變慢你呼籲不要這樣開車,正確但已經發生這種情況後呢?要不要呼籲後面的車輛乖乖待在自己的車道,保持安全距離,避免急煞以免車流速度變得更慢? 1. 我想大多高速公路的用路人都看過 「內線塞滿滿, 中線有一半, 然後外線空空如也」的狀況? 中外線真的不夠用? 還是路塞駕駛根本不想去使用?結果內車道塞滿滿, 完全沒有足夠安全距離, 一個煞車, 就發生內車道的連環車禍這個問題沒有解決, 自然就產生#2 問題.