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里斯特 wrote:
重視的點不同吧, 其...(恕刪)
禮讓直行車是對的
比如說要右轉~機車道已經有一堆機車~當然是禮讓先行
但是當你已經做出轉彎動作~後方機車還是一直搶道呢?
仍要繼續禮讓嗎?這樣是否會造成後方車輛回堵(尤以此版事發當場~僅兩線通行)
我個人認為樓主的責任較小~機車騎士責任較大
況且那個女騎士速度不慢唷~被擦撞到按了剎車還往前移了不少距離~很明顯是搶道
再者
該處"沒有慢車道"~若有~中間為白色虛線或雙白實線(靠近號誌燈~禁止變換車道)
證據就是沿著地圖往前看~只有白色實線~也就是車道分隔線
在沒有慢車道的前提~何來快車道右轉?
接著
樓主並沒有"強行"右轉~號誌燈轉了之後~可以看到樓主並沒有馬上作出轉彎動作~
同時也看到許多機車往前~我猜測應該是樓主看後照鏡~發現在完成轉彎動作後~後方不會再有機車
即使有~距離也太過遙遠~樓主有自信可以完成
誰知有台機車硬是加速通過~因此被樓主撞到"車尾"
最好的證據就是
樓主如果是"強行"右轉~機車應該是撞到副手座門或車頭~或是車頭撞到機車側邊或機車頭
而不是樓主的車頭撞到機車尾
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雷小炫 wrote:
禮讓直行車是對的
比如說要右轉~機車道已經有一堆機車~當然是禮讓先行
但是當你已經做出轉彎動作~後方機車還是一直搶道呢?
仍要繼續禮讓嗎?這樣是否會造成後方車輛回堵(尤以此版事發當場~僅兩線通行)
我個人認為樓主的責任較小~機車騎士責任較大
況且那個女騎士速度不慢唷~被擦撞到按了剎車還往前移了不少距離~很明顯是搶道
再者
該處"沒有慢車道"~若有~中間為白色虛線或雙白實線(靠近號誌燈~禁止變換車道)
證據就是沿著地圖往前看~只有白色實線~也就是車道分隔線
在沒有慢車道的前提~何來快車道右轉?
接著
樓主並沒有"強行"右轉~號誌燈轉了之後~可以看到樓主並沒有馬上作出轉彎動作~
同時也看到許多機車往前~我猜測應該是樓主看後照鏡~發現在完成轉彎動作後~後方不會再有機車
即使有~距離也太過遙遠~樓主有自信可以完成
誰知有台機車硬是加速通過~因此被樓主撞到"車尾"
最好的證據就是
樓主如果是"強行"右轉~機車應該是撞到副手座門或車頭~或是車頭撞到機車側邊或機車頭
而不是樓主的車頭撞到機車尾...(恕刪)
轉彎車不禮讓直行車跟直行車搶道如何區分?
法規規定直行車有較大路權，所以要變換車道或轉彎我只能小心在小心，因為我的認知直行車路權比我大，只要有耐心，提早慢慢往要切入的車道切入，並不擔誤多少時間．
叧外，快慢車道分隔線是１０公分寛的白色實線，而非你所認知的．
如圖，如果網友提供的地址沒錯，快車道旁的車道非常寛，幾乎可以容納兩輀卡車，沒道理不設置慢車道．
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里斯特 wrote:
轉彎車不禮讓直行車跟...(恕刪)
但還是沒設置阿~虧妳都把地圖貼出來了
比照左右兩邊~
一邊有設置停車格~一邊沒有
之前講機車道是有點錯~正確來說那應該是路肩了
只不過有一側的路肩特別寬~
若是慢車道~怎可能一邊有~另外一邊沒有
我猜測此地點根本沒有所謂的快慢車道的區分
就是汽車道與路肩而已
再者~不管是否為幾公分的線
同向車道分隔線就是白色虛線或是雙白實線~用以區隔是否可超車
並無"白色實線"的快慢車道分隔法
總不可能蹲下來量看看是否有10公分吧?
另外我並不認為直行車的路權可以無限放大
若是主角換成砂石車~慢慢右轉~但是機車仍執意搶道呢?
此外~區分方式就如同我說的~看看是否有轉彎動作~如果車子已經一半橫出來了~機車仍要搶道呢?
再者~若是再交流量非常大的路上~是有可能轉不過去的~不知道板大是否有這種經驗?
以高雄為例就是民族路與各交叉路口的交會點~上下班的流量是非常大的
這就是我說的~直行車路權不能無限放大
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1.誰告訴你有分內外側車道才需要禮讓直行車這回事，什麼線都沒畫也要禮讓直行車辣 這是原則 很難嗎?
裡面沒有慢車道?!笑了 科科
2.五小時是誇飾 你真的要打五個小時?! 不要鑽牛角好嗎 重點在於原po哭說他打了很久巴啦巴啦的
3.手冊? 手冊只有寫請禮讓直行車 他撞到你車頭就是你錯 剩下__話就不用那麼多了
4.喔
5.你加油 好棒
