國道上……垃圾還真的不少……

chiashin wrote:
我確定你在說你自己!(恕刪)


原來真的這種想法的人那麼多難怪高速公路那麼亂
你超車道一路開110, 後面如果4-5輛為了跟你保持距離, 就開不到110, 首先你就已經影響車流了, 還在那邊以"不至於造成嚴重的塞車"這種形容詞當藉口
再來很多這種人擋道時候, 通常中線又有大概100-100上下的大車, 然後像你這種人維持110卡一個車身, 你後面的真的一狗票倒楣的都貼在大車旁邊等你大爺良心發現提點速移駕到中線, 或是看看中線大車會不會有點同情心降一下車速給個空間讓你後面的超車

因為你這種行為造成一堆後續別人的不便或危險, 很符合開版的主題
waynecofe wrote:
你超車道一路開110, 後面如果4-5輛為了跟你保持距離, 就開不到110, 首先你就已經影響車流了, 還在那邊以"不至於造成嚴重的塞車"這種形容詞當藉口
因為你這種行為造成一堆後續別人的不便或危險, 很符合開版的主題
1.請你說明,用最高速限開在超車道時
為什麼後面會出現4~5輛未保持安全距離的車輛?
是否是後面這4~5輛車中,有駕駛先違規?
如果你說不清楚講不明白,就不要影射我是垃圾,你自己留著用吧!

2.我可沒鼓勵占用內線車超車道,我不會這樣開車
但我不會謾罵符合規定,用最高速限開在內線超車道的駕駛
那些說後面有車就要讓的網友
無視後車可能超速、逼車這類惡性違規
罵沒違規的駕駛,維護惡性違規的駕駛
到底誰算是垃圾,你可以負責任的回答一下嗎?
waynecofe wrote:
再來很多這種人擋道時候, 通常中線又有大概100-100上下的大車, 然後像你這種人維持110卡一個車身, 你後面的真的一狗票倒楣的都貼在大車旁邊等你大爺良心發現提點速移駕到中線, 或是看看中線大車會不會有點同情心降一下車速給個空間讓你後面的超車
你真是邏輯0分,思考能力大有問題,真不知你哪來的自信影射別人是垃圾?

要別人違規超速,方便你可以超車?
反正你最大,造成你不方便超車的駕駛就是垃圾?
kelvenblack wrote:
前面無車後方有車就把車道讓出來很難?
路隊長總有路隊長的理由。
如果開在最高速限,為什麼要讓?
不超速、不逼車,不當垃圾很難嗎?
chiashin wrote:
如果開在最高速限,為(恕刪)


到底是有甚麼臉開著自己以為的110佔據超車道,
還要談甚麼邏輯, 這叫超車道, 你所謂"不影響堵塞下硬要開超車道為什麼要讓"
跟你上一句 "我可沒鼓勵占用內線車超車道,我不會這樣開車 " ??
你就承認吧你就是這樣開車 , 錯亂了吧
垃不垃圾我不知道, 社會自有公評
waynecofe wrote:
到底是有甚麼臉開著自己以為的110佔據超車道,
還要談甚麼邏輯, 這叫超車道, 你所謂"不影響堵塞下硬要開超車道為什麼要讓"跟你上一句 "我可沒鼓勵占用內線車超車道,我不會這樣開車 " ??
你就承認吧你就是這樣開車 , 錯亂了吧^++^^++^
垃不垃圾我不知道, 社會自有公評
可憐,沒能力為自己前面的謬論辯護,不敢面對我的質問
但又輸不起,所以只剩下垃圾話、斷章取義和憑空指控?

若以最高速限行駛內車道,還要禮讓後方超速車嗎?
國道公路警察局今表示,「內側車道雖為超車道,小型車以最高速限行駛於內側車道,即合乎規定
如後車超速,逼迫以最高速限行駛內側車道之前車讓道,本局將嚴格取締此等惡性違規,維護國道行車秩序。」
這種死守內線的習慣可能很難改;
台灣人很羨慕德國的無限速高速公路, 有台灣人到德國開車旅遊, 結果不斷埋怨
說自己在內線的車速已經到200Km了, 為什麼後車還一直閃大燈, 那要怎麼開才對!!!
chiashin wrote:
可憐,沒能力為自己前...(恕刪)

好啦隊長,第一次回覆就跟你說
你怎麼持續維持最高限速在超車道,尤其當又有下一個跟你一樣的突然在你前面切入超車道或其他... ...

你所謂的維持最高限速只是你自己自我感覺良好
讓去中線,給路況更美好是有什麼難
避免干擾車流四個字,就這樣而已
然後你不用一直用公路警察表示,
自己開口說話很難?
除非內線限速提高。
講個案例,雖然我以到110最高限速在內線,後方有人貼很緊或閃大燈 基本上我都會讓,有天我讓了一台車 讓他超過之後他又立馬減速 原因是有交警在測速。
這時候大家怎不會理直氣壯的說 我在超車啊 不能罰我單,使用超車道時請不要無限上綱 不然你也是個路隊長。
雖然是以最高限速110行駛,但問題是需要提升超車道之限速。
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