為了爭取極少數人的重機路權,不要再扭曲事實,說什麼憲法已死了!!浪費社會資源也造成更多的危險。。。

G-PLUS wrote:
你的意思是要比爛的...(恕刪)

你要這樣想我也不反對

還有會提出這些例子

只是有人都說開車的都不會鑽

這樣蒙蔽自己的雙眼

有點可惜阿

對了你還沒回答我

如果法規只准你自小客停大拖車停車格 還是40呎櫃那種的停車格

你是要接受還是反對哩
RYU543 wrote:
有普通重機駕照又如...(恕刪)

談總數?為何不談比例...
5倍的超速違規率...
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
G-PLUS wrote:
談總數?為何不談比...(恕刪)


又是一個不知道在別篇談比例被打臉的
還要我再打你一次臉???
拜託
都幾十歲的人了
我還想幫你保留點面子耶~
我這樣告訴你好了
如果大型重機領牌總數量和汽車領牌總數量不相上下的話
這兩者的違規比例就會相去不遠了
拿小分母和大分母來做比例
再再顯示出你這只是為反而反的手段罷了
RYU543 wrote: 又是一個不知道在別篇談比例被打臉的 ...(恕刪)

有這樣的事?
重機普及後違規率就會降低,
是根據什麼理論推斷的?

G-PLUS wrote:
數據是台北市政府公佈...(恕刪)

所以可以回覆一下我的停車問題嗎

如果你的自小客必須停聯結車停車格

你是要停還是不要停
重機接近百分之百的超速違規比率???

那...

汽車也有接近百分之百的違規停車比率

以後就不準汽車上路了??

G-PLUS wrote:
數據是台北市政府公佈的,
Google一下不會很難吧...
不過你的確比我老...
重車是民國60幾年我老爸牽的不行嗎?



你提的這個只有台北市的數字
可以請教一下全國的數據嗎?
真理之手 wrote:
所以可以回覆一下我...(恕刪)

聯結車的車位少之又少,
拿這個比喻?


smax155 wrote:
重機接近百分之百的...(恕刪)

對於任何違停我都不贊同,
最好學日本買車必須附車位證明....

chang2520 wrote:
你提的這個只有台北...(恕刪)

自己Google啊..
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
G-PLUS wrote:
自己Google啊..很混幫不了你


拿違規出來講的是你
那麼對這方面有疑議當然是由你來說明啦
全文未讀,因為我覺得應該會是一棟吵來吵去的。

我覺得,沒什麼好爭論的。
你想要上去就騎上去呀。
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