ckin wrote:我覺得最怕的是人家查出來剛好是某牌的xx代?不過你放心拉, 除非是自家員工抖出來的不然就算固定ip也沒辦法知道是那家公司的ip再來感謝查出ip前三碼的那位仁兄因為你~~而讓整各氣氛變的很好~再次感謝 真愛扣人帽子...錯字先改一下巴...還有,查一下他們做的是什麼應該不難...同樣的邏輯下...你是某牌的XX代?(雖然我不知道XX是代表什麼?業只有一個字...業務代也怪怪的...)
ckin wrote:我覺得最怕的是人家查...(恕刪) 1. 筆戰歸筆戰~被貼出IP感覺又不同~~雖說這不難查 不違法 對方也不能怎樣~但公開~感覺就是不好...2. 是不是XX業代~? 閣下可以慢慢猜...這是隨你高興的範圍...可以猜~但別亂下定論...3. 被公佈的是前9碼...不是只有3碼...
sternly wrote:寶貝兒子 你的債 你...(恕刪) S 你也太...髒了...他媽不知道走多久了 你還撞...你要不要考慮一下....不過還蠻好笑的啦~哈哈~另外很謝謝Mwa-chi大PM給我的資訊...不過坦白說這個測試問題太多了再加上結尾輪家也說了...但Focus TDCi理應不差,何以會在繞錐賽中敗北?除了先前提到這部借測車有煞車上的問題,舒適取向的變速箱程式設定也讓它的運動色彩不如以往手排車那樣鮮明,而且這次的路線安排也沒有辦法讓它的長處有發揮餘地。 可以這樣說嗎? 那部焦點...本來就有問題了...不過這是可以休息看看啦 QQ~
看了全篇所有文章,我覺得Azure提出的原先見解,也只是對事不對車阿其實我剛看圖時也先看柴莽受損照,才看小巴受損照,我也覺得柴莽撞的很嚴重不向在市區所能發生的撞擊,因為小巴真的玻璃都沒破我開過多部車其中也有福特,不過我不是品牌愛護者車輛真的是一分錢一分貨,造車工藝不會差太多我是認為在這種撞擊力下國產車大概都差不多吧偶爾讓人批評一下,我覺得不需要介意大家都有評論自由像我就很討厭同事是T牌擁護者,T牌永遠是最好了車輛越批評才會越賣越好小時候都是福特的車,現在是Toyota的天下難保以後不會顛倒(不過福特真的要認真經營身邊朋友換車總是越來越少該品牌的車)我不支持任何品牌,所以各家擁護者請給我一點評論的空間
kslpaul-lin wrote:維修金額還好吧大概十萬內就能搞定吧 大概十萬內就能搞定吧??????果然是超過級的鍵盤車手~~我也想知道撞到那種程度要去哪裡找十萬內就能搞定的修車廠~~我自己的車在新車落地那年就大撞過一台橫向闖紅燈的小車對方後車門以後全切重接原廠估算要20~30萬我的車則是車頭毀到引擎之前引擎室骨架內縮約4~5cm引擎之前的東西通通換新+引擎蓋換新弄到好都20幾萬樓主拍的撞況比我還嚴重車價也比我的車還貴如果大概十萬內就能搞定....麻煩告知哪裡有鍵盤修車廠我也想認識一下~~這樣日後就不用擔心撞一下就要大失血一次了
曾經看過一台福特的"梯耶辣"直接撞擊收費站~車主也是自己開車門下來~前檔也沒破~後座層客沒繫安全帶~撞擊前座椅背~前座椅背整個歪掉~後座乘客有腦震盪~前座兩個乘客都沒事~看來不管前座後座~上路還是繫上安全帶保平安
billion wrote:不錯,看到這樣,讓我...(恕刪) 也是,在這個油價高漲的時代還是買神車就好,不僅不用安全配備還標配原廠認證輕量化車體+"神盾護體"買福特的都是呆子,花那麼多錢買安全配備真不值得,倒不如把錢拿來買DVD及天窗福特車重、避震又偏硬,哪像神車號稱陸地上行走的船,船開起來就是穩!!!!!開神車還能光宗耀祖,可惜我不是神的子民沒資格買神車 ><