個人積分：25分
文章編號：61733075
個人積分：536分
文章編號：61733092
個人積分：43分
文章編號：61733100
個人積分：0分
文章編號：61733123
個人積分：156分
文章編號：61733154
個人積分：536分
文章編號：61733205
個人積分：15分
文章編號：61733231
個人積分：43分
文章編號：61733249
個人積分：3581分
文章編號：61733304
個人積分：574分
文章編號：61733401
國外的民族性會認為「既然這樣我超車時再用就好。超車道有車啊？只好排排隊一個一個超。」
台灣的民族性會認為「我快所以只有我能用！前面是要超到什麼時候！閃開啦！」
別說龜不龜，佔不佔......
說穿了都一樣啦！
龜車認為自己夠快，所以要用。
快車認為自己夠快，所以我要用。
持續占用？
龜車認為自己等一下就要超了，所以要用。
快車認為自己馬上要超了，所以我要用。
但沒人想「有人正在用超車道」
法律沒規定超車狀態下的時速啊？誰規定不能慢慢超？魔人吧......
一堆人講時速......
中線開90，說的好像不能用100超車，必須110以上才能超車。
法規有但書在某狀況下以最高速限得以持續使用，又一堆魔人開始說因為有130、140所以還是不能用......
而且法規的「速限」是指標是上的數字例如110，到底是誰去引導成119↓？那不是寬限值嗎？
別矯情了啦~超車道魔人們介意的就是「我想用時沒的用「我很會，所以只有我能用！」
在台灣，超車道的設置變成鼓勵超速 跟 道德霸凌的工具，就像博愛座一樣的無限上綱。
然後再來車怒、教訓......真的變比較順暢嗎？
並沒有！只是讓糾紛變多了！
