請問有車位才可買車的法案何時才可以開始立法

看來車庫法被複雜化了,先執行再來談有沒有意義,車子變少變多,
交通塞不塞的問題吧!不執行只是大家耍嘴皮子而已,等執行了之後
再陪喜歡把車庫法複雜化的網友們來聊,其實只是一個很單純的問題
,沒車位怎麼可以買車,如此而已,當然要申論很有得扯,先把最單純
的問題做規範吧!要討論統計學,交通管理學,或其他學問再來談囉!

bmw_m3 wrote:
看來車庫法被複雜化...(恕刪)

建議除非4人或運輸業
否則就別開車了
買車位,對於有錢人根本沒差
對於我們這些沒錢的,很吃虧(>_<)
但要比人數,我不會輸的
路上根本一堆一人在開車
改天走路去看看就知道
難怪會沒停車位
但我知道是不可能的
所以,我來插花的
其實應該是其他國家來學我們台灣的停車法才對,因為台灣比其他國家
更需要停車法規,台灣是一個幅員很小的國家,土地原本就很小,道路不
可能多寬,不用幾台車就會塞車了,既然知道原因,不做規範卻還在談塞
車問題,這實在是很詭異.


個人認為

台灣的法規都是参考國外對自己有利的部分

對自己不利的部分都不參考

因此想要修法

一定很難的


要不要順便買機車也要自備停車位 (機車位比較小 , 更好準備)
然後買房子自備焚化爐/掩埋場 , 這樣就不用滿街垃圾車 ,
還要自備雨水收集器/淨水器 , 這樣自來水管線不用埋設 , 也不用喝黃泥水
順便自行設置太陽能/風力發電站 , 不用台電冒著颱風天去修電線杆 ,
還有........很多要自備的....

我不認同買車要強制自備停車位 (當然能自備 , 下班直接開回家 , 方便又安心 , 這樣更好)
因為就算自備停車位 , 開車出門還是要去搶停車位(公共停車位並沒有增加)
自家車位空在在那裏 , 別人也不能停
車主花了 100 萬買了自家大樓停車位 , 車了門一樣沒停車位 ,
還不是亂停一通 ???


但是我建議可改用 "停車稅" 取代
例如買一台車 , 就每年繳 1 萬元停車稅(跟著牌照稅一起收)
如果車輛報廢 , 就按比例繳稅或是按比率退回

然後這個停車稅 , "專款專用" , 由車籍所在地縣市政府專款專用 ,
全台 600 萬輛汽車 , 這樣一年就有 600 億經費去改善停車位問題
用來擴充大眾使用的停車場 , 停車位
(路外停車場/停車位,千萬不要採用會妨礙交通的路邊停車位)

停車稅實行個幾年之後 , 停車位充足了 , 再研議降低停車稅或是停止徵收停車稅....

ps : 1 萬塊,是我隨便喊價的....hahaha.....


bmw_m3 wrote:
綜觀台灣停車亂象,問題都出在同一個地方,"喜歡買車卻不買車位",或者說
"沒車位也可以買車",使得各大街小巷車輛數暴增,大家開始亂停車,為什麼相

亂停車的人一定是家裡沒車位嗎?家裡有車位停車者,難道外出也會有車位停?
你的想法,只在買了車永不開出門時是對的,
買車沒車位所以亂停車,這結論有點欠缺考量吧。
yan49516 wrote:
亂停車的人一定是家裡沒車位嗎?家裡有車位停車者,難道外出也會有車位停?
你的想法,只在買了車永不開出門時是對的,
買車沒車位所以亂停車,這結論有點欠缺考量吧。


先想想日本為何要如此規定?

不是所有人都同時開車出門 (很多人出門怕找不到車位,不是坐公車/計程車,就是騎機車亂亂停,開車亂停的風險很大)

但多數人晚上總要回家吧!! 自己沒車位又要停哪兒呢?

大大C wrote:
不是所有人都同時開車出門 (很多人出門怕找不到車位,不是坐公車/計程車,就是騎機車亂亂停,開車亂停的風險很大)

有無同時出門跟停車位扯上什麼了?
到工作地點上班,誰不是停很長時間佔用停車位,你以為長佔用停車位的都住在那嗎,
自己半夜出去看看,市區晚上停車位空的很。


出外的流動式車位,靠以價制量(請去問問老日小職員,誰敢開車通勤),再搭配違規強制執法

回家的固定車位,靠偉大的政府來煩惱
停車位缺乏違規停車多,總是發生在特定某些營業場所,不是住在那裡居民自己沒停車位而起,
主要還是員工顧客停車太多,規定買車要有車位根本不是對症下藥。
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