黃紅雯 wrote:
在日本，重機可以上路...(恕刪)
在日本，重機可以上路是因為日本人非常守法！
並不是日本人非常守法，而是環境讓他們不喜歡成為焦點，而且罰的重、抓的情
所以用路人選擇守法。看不到的地方也是亂糟糟，尤其是關西地方。日本人
到了台灣常駐後習慣就會變得跟國人一樣。
歐美國家的民眾也很守法，但是歐美人士到台灣長駐後習慣也都變得跟台灣人一樣。
台灣人到了美日歐一段時間後，也是會乖的跟當地人一樣。
所以民眾守不守法，跟哪國人沒關係，完全是看那個地方的社會環境。
人都是自私的，沒有人管的時候大家都是以自己方便為優先，這時候就看社會規範
能約束到什麼地步。做的好，就像歐美日一樣，做不好，就會像台灣一樣。
我們的官員普遍都住在自己的象牙塔裡面，一廂情願的認為沒有機車，大家都開車就是
進步的象徵。所以對機車的偏見非常嚴重，但又無法消滅機車，也不願投注經費去
建設方變得運輸系統。因此到處限制機車，到處隔離，導致現在的亂象。
好笑的是，明明就是自己管理不周，卻怪人民素質差。
況且你這想法跟不對，日本重機能上高速公路，並不是騎士都很守法。
而是他們的政府認為126以上的機車都有足夠的性能。
日本在早年暴走族橫行的年代機車就已經在高速公路上到處跑了。
而他們面對違規跟暴走族的方法，除了嚴格取締外，警政單位還跟教育單位合作，學校
經常邀請警察到學校對學生宣導正確的交通觀念，不只口頭上講，因為日本16歲就可以
騎50cc機車，所以警察也會帶著機車到學校教導學生安全的騎車方法，不只實際
做給你看，還讓你實際練習。那..................台灣呢？根本沒人在用心處理這塊問題。
7n7178 wrote:
推樓上
再蓋一個胖子專用的電梯~
都不用搶~也兼顧安全~
k32055 wrote:
瘦子 何必跟 胖子 擠 再蓋一個電梯 不是更好 體型分流 體型專用 最好 在細分 多少公斤 搭哪一號電梯
嗯
所以台灣這棟大樓所有空間都拿來蓋電梯就好了。
