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ragexyz wrote:
發文的傢伙真是一個沒有臉的人
連自己是哪理人都不敢說
記得之前還回文說自己不是台北人
結果我剛剛想說回去找證據
偏偏被它修掉了~~
算了
雖然發文的怎麼沒種
又愛挑起紛爭
但秉持者證據說話的立場
以下兩張圖請大家看清楚
台北高雄到底差在哪裡
一堆人有數據不看
硬是要跟發文的傢伙一起看圖說故事
對了~在提醒一下
發文得傢伙之前說它不是台北人
所以請不用特地"關心"台北
"關心"發文的傢伙就可以
我開頭幾篇就講說自己是那人了吧...你狀況外喔...
要證據自己回去找，我發過的文章一篇都沒刪掉或修改過，少在那栽贓
又是一個數據魔人....
凡事都憑數據，是不是生活任何事情也要靠數據才能活下去?
且我憑藉著經驗和自己眼睛及身體觀察不算短的時間
數據有多少用?
頂多就是參考而已...
最重要是親自去當地感受那種現象...
有種格下就跟我一樣去體驗看看
＊實際狀況就是這樣不用拿這些數據來呼嚨
我的確不是台北人
但我在台北念書、工作至少10年以上，所以我有資格作為比較的法則
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YOTSUBAJESTER wrote:
我開頭幾篇就講說自己是那人了吧...你狀況外喔...
要證據自己回去找，我發過的文章一篇都沒刪掉或修改過，少在那栽贓
這點還真是我誤會你了
真是抱歉
YOTSUBAJESTER wrote:
又是一個數據魔人....
凡事都憑數據，是不是生活任何事情也要靠數據才能活下去?
且我憑藉著經驗和自己眼睛及身體觀察不算短的時間
數據有多少用?
頂多就是參考而已...
最重要是親自去當地感受那種現象...
有種格下就跟我一樣去體驗看看
＊實際狀況就是這樣不用拿這些數據來呼嚨
我的確不是台北人
但我在台北念書、工作至少10年以上，所以我有資格作為比較的法則...
如果數據沒作用
哪我想也就不用去做數據統計了
你看到的是分子
只能說是個人主觀之定見
而數據統計的是分母
才能代表是全面客觀之論述
提出數據並無貶低台北或高雄之意
只是要告訴你兩者差異不大
更是要告訴你
不要只用你自己小小的眼睛看到的就以為是全台灣
等你全台灣都實際走過感受過
再來說高雄是好是壞
我是高雄人
台北我太少上去了
但只要上去就是無止境的塞
難道因為塞我就要說台北交通濫嗎?
塞~~不過只代表台北人多車多罷了
桃園有親戚住在哪
也去過不少次
對拉~~交通不錯
除了搶黃燈和開車都硬擠車道和路邊停車問題外
剩下真的都很好
不過就要這樣定論桃園人毫無禮讓觀念也不行阿
親戚下來南部做他的車時都會問他幹麻開哪麼快
他都會回我說因為在桃園開車不開快一點後面會叭你
除北部外台灣其他地方都有去過
難道在每各地方我都要把高雄的標準拿出來套用嗎?
法律規定的清楚
但法律是死的
人是活的
最近''新聞報左側不得上下車''
這法條多久了有多少人遵守
而這法條又有多不合理?
動動你的腦別當一隻井底之蛙
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