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龜車們常常以自己的表速作為超速上線,了不起一點參考表速達速限再加上10KM/H,比較有概念的則是以GPS速度為主要指標,但是小弟以為這些都不是超速的依據.簡單的說,是誰能判斷是否超速,答案應該很簡單,是鄉民嗎?是你超過的那台龜龜嗎(他被你超過去覺得很不爽)?還是精準的豪無誤差的GPS?以上都不是正解,是警察的測速儀器才能判定是否超速,而不是車子上的表速/GPS速度/其他.
還不懂嗎!再舉一個例子,上課遲到的標準是啥?
1. 上課鐘聲響起坐在座位上.
2. 下課前還坐在座位上.
3. 教授點名時在座位上?
那個代替同學答又的很明顯是來亂的.
答案應該非常清楚,那把尺的標準在哪.
以小弟對國庫的貢獻得到如此投機的想法(寶貴的經驗),所以小弟的表速可以說是以警察的測速儀器為標準.
所以在內側車道的駕駛們,當你以為表速或是GPS速度已經達到110或120的速限,請想清楚儀器是否精準,即使精準,如果有人有急事必須超過您的速度,能否體諒別人禮讓對方,給彼此一個方便.當您認為已經到了速限卻還佔著內車道,且無視其他用路人的權利,那麼您一個人造成的不方便將使更多人不方便.多體諒一下吧.
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我是張大呆 wrote:
本大樓主軸在開甚麼車的人真該死!
其他言論不重要了!
市占率高=龜車機率高 很合理~沒甚麼好辯的!
而且小黃絕大多數都是牛牌車~為了飯碗~常做出令人厭惡的違規舉動!
但一般人~只對計程車真爛~開牛牌車真爛~有印象!
誰開的倒是不重要了!
(恕刪)
本大樓主軸在:
1.不要擋住載有命在旦夕病患的救護車(還外加故意控制速度與中間車道讓道的車並行，最後都沒車還要讓救護車換車道超車，自己前面三道都空的還是不願意讓道，被救護車超車之後還要擺臭臉這樣...人家命在旦夕，你還要救護車左右切?前面的車全都讓了你還要繼續擋?)
http://www.nownews.com/2011/08/03/11476-2732658.htm
2.重點不在車車，純粹市占率問題，以及路上看到的情況，發在這會被砲我也知道，但是我相信比較有效，起碼在這邊看到的人都會知道我要表達的重點。
3.此為重點: 國道內車道為"超車道"，法規已改，內側車道也有告示牌告知"內側車道為超車道"
重點不在"你開快"。
不管100km? 110km? 120km? 沒有超車必要就不該長時間占用，國外也有相關法規，差異只在國外警察會當場抓，台灣不會。
總之，旁邊車道有砂石車或是貨車，你可以開超車道，但是請超越砂石車或是貨車後離開超車道。
法規上額外有規定超車道限用"最高速限"來行駛超車，但是快樂表太多...GPS也未必準，總之，"內車車道為超車道"。
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Enrico1972 wrote:
我一點也不會驚訝,因為這就是Toyota車主的特質,路上十臺路隊長就有9臺是Toyota,每個廠牌的車主都有部份重疊的人格特質,所以才會買一樣的車.T牌車主主要性格: 保守/愛計較/自我中心/得過且過.....
我開德國車,我也很多開其他日系國產的朋友,那些人沒有像T牌的車主的特質.不要懷疑我說的,不信你馬上上街,就會有神遊的Tercel 或 Altis 自顧自的慢慢擋在你前面.哈哈
真的...
遇過一些亂七八糟開車的 以此品牌最多
以此經驗導致我看到VIOS和Tercel Altis三款車 都會閃遠遠
當然別牌的也會稍微閃一下 當然閃的原因會不一樣
例如MAZDA3 HONDA FIT和全黑的高級車
當然以上是小弟我主觀的感覺囉 因為被嚇到過
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.(恕刪)
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