+1sydneyliang wrote:閣下還是認定8/20上凱道反遠通的網民是宇通和政客操作??請提實証.否則不要再影射關聯.敝人非常樂意串聯8/20網友提公然侮辱告訴. 我曾經問過我老闆他對ETC的看法聊者聊者我老闆和我說"遠通曾經來 要和我們公司合作想幫OBU弄個車充出來但規格要求多 成本太高再轉嫁消費者一定被罵死遠通也不可能自行吸收再加上有E-TAG的消息出現最後就不了了之"做公益....還真是敢說還繼續和台灣的進步綁在一起多少年了..多少問題反映了...進步了嗎?使用"先進"的技術某些制度和服務卻讓人莫名其妙讓我想起一句名言(科技始終沒有人性)
車充的技術 , 在十年前,已經非常普及 , 用在這個小電流的9 伏特供電 更是容易。當年 , 還在 MOTO 橫行的年代 ,我的廠商,日以繼夜,天天大夜班趕出貨賺錢。現在價錢是當年的1/10 之下, 有生意做就不錯了什麼科技來自 屁性 , 根本是台灣人自己的行銷 口語, 一堆人當口頭禪 , 根本是沒回事 。不知道哪個鬼子發明的。 諾機亞根本也沒說過這個玩意。 台灣本土的廣告罷如果真的有搭配的車充線 , 造型不難看, 應該有環保上的幫助。不過 , 要改向 貼片的E-TAG , 什麼也不用做了。 只是 查帳變麻煩了
EZ Tag是當初我在德州鬼混時在使用的高速公路繳費工具,相信版上一堆人都有待過德州,也應該都在類似的話題中講過不下數萬遍了,相較於國內的ETC系統,他的系統比國內的系統安心多了。安心不是指系統多智慧,科技多先進,而是指使用者的使用狀態,我在德州是直接衝過去,什麼提示聲都沒有,反正下個月信用卡賬單來上面就會直接提列,順路的話,去銀行繳掉,懶一點,寫個支票寄給銀行就行啦,所以你說,國內這套系統遊戲規則會不會太多啦,還要聽,還要看,扣款失敗還要跑好遠,跑近一點要繳手續費?!?!?!ETC絕對是好的政策,可是我到現在還不想去辦遠通的服務,連裸奔都不想辦,所以問題是在哪裡?!這樣還搞不清楚嗎~~~~~再來,我對全面計程收費的執行方式有意見,沒OBU器材就不能上國道?!別國採用電子收費也不敢完全取消人工收費車道(我就有一次忘記我是開我朋友的車,她沒申請,等要下交流道我才發覺事情大條了,只好硬著頭皮硬切進隔壁的人工收費車道),你政府相關部門真的是越當越回去啦?!人民行的自由跟權力是憲法所賦予的,區區一紙二階法條想要幹掉憲法,搞不清楚狀況~~~
kan38 wrote:你敢發誓你本人跟遠通公司沒有公開以外的利益關係嗎?看了你一昧迴護遠通的論述和偏頗邏輯,真令人作嘔......(恕刪) 哈哈~~那位工讀生哪敢啊~~他只會出現在幹醮遠通的大樓裡~~只要有人出罵遠通~~這帳號(應該幾個輪流)就會出現護主!!!
kan38 wrote:你敢發誓你本人跟遠通...(恕刪) 對她不用太認真啦!!PLEASE skip it!!她數學不好,(1)17,83哪個數字大?(2)45,55 哪個數字大?她無法判斷。。。她的劇本如下抱怨壹下遠通電收,希望它能改善的消費者都是1.宇通派來的2.紅衛兵3.為反對而反對4.公義ETC5.裝E通機的人(17%)遠比未裝機(83%)的多6.使用率(小於45%)比未使用高(55%)7.5元戰術8.抗議和不滿意遠通電收的,就只有上街頭那 100人,其他都支持遠通(含未裝機的)PS:很不幸,我有裝機,但我不滿意遠通電收服務,我沒上街頭!!9."不要臉的抗議人仕,為了自己的利益一再拖延國家建議也一再地破壞人民的利益"(好像動物農莊的橋段。。。。)好東西,大家就會用,誰來說都沒用!!東西不好用,老百姓就是不會買單。