連大家覺得落後的大陸也沒有兩段式左轉唷..閑聊台北交通

就是因為三寶太多了
待轉就是一個避免遇到三寶的方法
我敢拍胸脯打包票
待轉和直接轉導致直行車和轉彎車的事故
一定是直接轉比較高
有人說直線起步容易撞
那我想轉彎起步應該更容易撞吧
搞不好檔車轉到一半還熄火呢
要說直接轉
我只認為紅燈附帶左轉箭頭的那種是安全的
因為不會有轉彎車遇到直行車的機會
只要轉彎車有機會遇到直行車都是危險的包含重機左轉遇到直行的汽機車
不要以為我騎重車能直接轉我就會說直接轉比較安全
我就看過有檔車直接轉結果熄火倒車
差一點被直行車撞倒

至於汽車三段式左轉我也覺得是好方法
落後的大陸這詞我覺得是15年前在用的哩,現在全世界的經濟都還要靠中國大陸了

魯拉拉拉 wrote:
有些人說到正解,兩...
我真的不知道這樣哪裡危險? (恕刪)
你留在大陸就好了


QQ哥 wrote:
至於汽車三段式左轉我也覺得是好方法...(恕刪)
什麼是三段式左轉
cougar2015 wrote:
什麼是三段式左轉


+1
什麼是三段式左轉?

針對主題,不知道面有沒有人提過了,太多樓懶得逛...

中國你沒有看到兩段式左轉,
是因為都會區只要摩托車量大到一個程度,就給你實施禁摩,
然後問題就解決了...
如果有人要認為這樣是先進,也由你。

fs1013
fs1013 wrote:
+1什麼是三段式左...(恕刪)


就是你要左轉的路口 不左轉 繼續直走
在下一個路口右轉
再走再右轉 回到你原本要左轉的路口的相對右邊一路口
再右轉直走
就達成你原本要左轉的路口的左轉...-.-
(就是多繞一個大圈的意思)

其實這招 在"守規矩"的國家的 雍塞路段
可能會比等左轉燈還快一點

這東西 有一個問題
就是 不是所有路口都可以三段式左轉

katana057 wrote:
就是你要左轉的路口 不左轉 繼續直走
在下一個路口右轉
再走再右轉 回到你原本要左轉的路口的相對右邊一路口
再右轉直走
就達成你原本要左轉的路口的左轉...-.-
(就是多繞一個大圈的意思)...(恕刪)


多謝解釋。

但是這我記得很早就有了啊,
當初台北市更改仁愛路、信義路成單行道差不多同時整理道路規劃流量時就宣導過了。
這是為了保持大流量幹道車流,禁止了很多路口作左轉動作所產生的。
目的是為了流量,不是安全。

我都叫它: 右轉、右轉、再右轉。

fs1013

cougar2015 wrote:
什麼是三段式左轉...(恕刪)

如果你這條路要左轉
你過直行過了這條路右轉右轉再右轉
就到了你要左轉這條路

fs1013 wrote:
中國你沒有看到兩段式左轉,
是因為都會區只要摩托車量大到一個程度,就給你實施禁摩,
然後問題就解決了...
如果有人要認為這樣是先進(恕刪)

真的是先進,整個市區看起來就是先進國家
哪像台灣這樣,跟越南沒啥二樣
不知道何時才能效仿中國,有魄力的執政國家才會進步
看看中國這幾年的進步,台灣卻越來越退步
台北市已經是全台最多機車不用兩段左轉路口,依台客騎法只會鑽車縫
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