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以高速公路的使用現況
裝etc的誘因真的不高
特別是在北部地區
小弟並不常上高速公路
是偶而逢年過節返家 或遠遊時候才上高速公路
在逢年過節的時候的車況
大家也都很清楚
車子就是那麼多
即使裝個etc
會比人工收費的快多少時間?
它又不是在收費站前方一公里前就有專用引道
(記得進收費站前的緩衝帶沒有拿那麼長 有錯請指正)
再者 出收費站也是一段非常短暫的"暢快" 然後..車子又通通擠在一起...
我們看中山高的泰山南北雙向 二高的樹林站
經常就是這樣
更別提國道5的情況
現階段在這樣的用車環境下
別說是裝e通機
根本連上高速公路都要考慮再三..然後決定跑一般道路..
假設全部都是電子收費呢...
我個人還是認為車子一樣多一樣塞...
因為道路的條件就是那樣...車子就是那麼多...
交流道下來也沒多長的距離就有紅綠燈
而該處紅綠燈又是時間特久
一樣從底下回堵上高速公路...
所以...
裝e通機...
免錢送我..也不定用得上哩
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