AAADDT wrote:
不分南北，爭是非吧明...(恕刪)
對於某些人，用不著跟他爭的
例如：最近開始紅的"月光美少女"
http://www.youtube.com/user/yujou720329#p/a/u/0/J9hbUL7fC_E
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至於扯不扯南北差異 , 只會讓我想到"他也有 , 為什麼不講他"的丟墨水遊戲 , 應該是說全台灣各地都會有這種現象 , 只是情節輕重而已 ; 但令人比較好奇的是 , 難道大家所要遵守的不是同一套法令嗎 , 怎麼會有這種差異出現 ???
的確 , 警力可以影響交通狀況 , 因為人都是被動的 , 不然怎麼會有最低限度的法律要來約束呢 ? 但是如果更深入的去想 , 這些法令無非就是要保障人民行的安全 ; 今天沒戴安全帽 , 運氣好全身而退 , 運氣不好 , 扛去種 ; 今天闖紅燈 , 運氣好全身而退 , 運氣不好 , 扛去種 ; 今天違規左轉 , 運氣好全身而退 , 運氣不好 , 扛去種 ; 今天飆車 , 運氣好全身而退 , 運氣不好 , 扛去種 ; 有太多的運氣好跟運氣不好 , 今天不是我要你死 , 而是你故意要死卻找我當墊背 , 這你對得起我嗎 ?
我生長在高雄 , 卻也很厭惡這種情況發生 , 入境隨俗 ??? 這種俗 , 你確定要隨嗎 ? 生命留下來去享受更美好的事物不是更好嗎 ?
高雄有在改變 , 只是需要更多的改變 , 畢竟一個城市要發光發熱是全方位要互相配合的 , 不是嗎 ?
我，只相信我自已。
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ragexyz wrote:
如果數據沒作用
哪我想也就不用去做數據統計了
你看到的是分子
只能說是個人主觀之定見
而數據統計的是分母
才能代表是全面客觀之論述
提出數據並無貶低台北或高雄之意
只是要告訴你兩者差異不大
更是要告訴你
不要只用你自己小小的眼睛看到的就以為是全台灣
等你全台灣都實際走過感受過
再來說高雄是好是壞
我是高雄人
台北我太少上去了
但只要上去就是無止境的塞
難道因為塞我就要說台北交通濫嗎?
塞~~不過只代表台北人多車多罷了
桃園有親戚住在哪
也去過不少次
對拉~~交通不錯
除了搶黃燈和開車都硬擠車道和路邊停車問題外
剩下真的都很好
不過就要這樣定論桃園人毫無禮讓觀念也不行阿
親戚下來南部做他的車時都會問他幹麻開哪麼快
他都會回我說因為在桃園開車不開快一點後面會叭你
除北部外台灣其他地方都有去過
難道在每各地方我都要把高雄的標準拿出來套用嗎?
法律規定的清楚
但法律是死的
人是活的
最近''新聞報左側不得上下車''
這法條多久了有多少人遵守
而這法條又有多不合理?
動動你的腦別當一隻井底之蛙
數據只能當參考
我開本文就是眼見我所看到的問題，並沒有要跟閣下討論數據問題
你也說過很少來台北了，單看數據來指正台北根本就就不客觀
且就像閣下所講的，法律是死的
我們這些有腦袋的傢伙就可以鑽法律漏洞? 鑽交通漏洞?
這實在太可笑了
要違規也別合理化...
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Jdesign wrote:
我生長在高雄 , 卻也很厭惡這種情況發生 , 入境隨俗 ??? 這種俗 , 你確定要隨嗎 ? 生命留下來去享受更美好的事物不是更好嗎 ?...(恕刪)
mj23cw wrote:
同意
我想每一個城市都是要一直進步的
嘴巴說著我們要成為國際的都市
但看一下我們的交通狀況
其實不管哪些城市 不守交通規則的人很多
把責任一昧推給什麼警力 我覺得不公平
自治
本身就必須要做好
教育自己的兒女 其至是告訴父母
交通規則的重要性
這不僅僅是為了自己的安全 更是為了其它人的安全
台灣是法治社會 是民主國家
人人有權發言
但這棟樓已經演變成南北大戰了 我很遺憾
只是希望更多的人能遵守交通規則
並不是在比哪個城市較優越
對
我很認同兩位的說法!!! 我覺得守法是出自於內心，不是被別人強逼著... 哪天被拖去埋也別怨天尤人
這裡一堆人看到高雄和台北比較就自動導入南北戰....真搞不懂為何一定要這樣...
會這樣想的人眼界才是最差勁的吧
