ddcatt wrote:
有關ABS的有無如何...(恕刪)
哈哈,沒錯,我的車也是有這些東東,這些東西只有好處沒有壞處,除了要多花錢外
你的回文說的很詳細,文中也提到有些狀態長有些會短,這也是沒車商敢說一定會短的原因,一般人也不會每個都很認真的去了解ABS的原理或功用,所以如果只說一句"ABS可以有效的縮短距離(相對於沒ABS的車),這句話很容易讓其他人產生誤解,當然我不是說你不懂,
個人積分：6分
文章編號：8204163
個人積分：21分
文章編號：8205280
少來這套, 在 01 上還搞分裂扣帽, 不屑 ...
> 而且這種情況下發生的追撞,
> 大都是因為未注意前車已停止而直接撞上
> (煞車可能都沒踩!我就遇過後車的媽媽轉頭罵小孩,結果是我的車屁股遭殃....T T)
又是你在 "推測" 是吧,
直接撞上,
你去問問拖弔車司機,
有幾個是直接撞上的,
連煞車都不踩,
你當開車的都是瞎子是吧 ..
那些路段, 重鋪前滿地煞車痕,
過陣子你有經過自己看吧 ...
"後車的媽媽轉頭罵小孩,結果是我的車屁股遭殃?"
這跟急煞 ABS 有啥關係,
舉這例幹啥,
我還被倒車的車撞過, 別扯太遠 ...
> 自認很懂講話就青菜共共反正不用負責任就對了?
你別轉移話題?
就一定要高速才會因鎖死而用到 ABS,
你還沒解釋你自己說的這句 ...
> 塞車的追撞會遇到要選擇閃或不閃的時候,
> 大都是在前面路段已塞住而後面未得知仍依正常速度行駛的情況下,
> 此時當驚覺前方車輛靜止或急煞時,旁邊未必有車!
旁邊未必有車? 塞車時往往你自己的車道塞,
旁邊的車道車道卻有車在走,
你熊熊轉出去,
很可能就會被正常行駛的車撞上,
南崁和中和這種例子最多了,
你隨便問交警和拖吊車司機都問的到,
別搞這種危險的動作 ...
> 雖然我現在開始覺得你根本沒啥路上開車的經驗,
是是, 你最有經驗,
套用你的話, 你看, 你這不又在 "自我推測",
不用自己膨風,
你開車多久我開車多久?
我在開車時你還不知在哪,
汽機車所有車種照加考驗照, 教練照以及講師證我都有,
公路局, 監理, 車鑑我也都待過,
你有啥, 有張嘴?
> "不論任何情況下把煞車踩到底方向盤不要動,是絕對正確的急煞應變方式",
什麼叫 "不論任何情況",
你可很會延伸灌水啊,
日本的文部省很適合你 ...
你很喜歡引句, 行,
那你也解釋一下你說的
"開車時路上車多,那你怎麼好像還會有那麼多機會開的很快開到需要急煞?",
開快車才會急煞??? 誰告訴你這觀念的 ... 別轉移話題 ...
> 講完了,我潛水去了,除非你是能證明
實例就是證明,
自己用 Google 去查就一堆,
你連車何時會發生鎖死都不知道,
跟你講也是白講 ...
個人積分：21分
文章編號：8205309
個人積分：21分
文章編號：8205378
個人積分：21分
文章編號：8205455
> 當車子半邊經過乾地，半邊壓過水坑，
> 此時踩煞車或加油門，
> 夠好的主動安全系統可以讓車子穩穩的過去，
> 這點甚至適用於原廠輪胎的情況，
> 不需要特意選配較好的胎。
之前在 Discovery 還是 NGC 上正好有播過這個例子的高速測試,
國外有條專門測試這種狀況的車道,
一半是乾地, 一半是濕地,
有 ABS, 抖了一下後一樣直直停下,
但關了 ABS, 一踩煞車, 整台車就開始打陀螺,
車胎和煞車越好, 轉的越快,
因兩邊煞車力道不平衡,
片中的車還不是只轉一圈,
是連續往前飛轉了不知道 n 圈,
為什麼用 "飛" 來形容,
因為那感覺就是車子跟地面完全沒接觸,
就一直直往前轉轉轉轉轉轉轉轉轉轉轉轉轉轉 .....
本來我也是估計可能會打轉,
但會轉那麼多圈, 滑了那麼遠的距離,
確實也出乎我的預料,
來回試了幾輪都一樣,
坐在車上的記者也都嚇傻了 ...
個人積分：222分
文章編號：8206481
個人積分：222分
文章編號：8206570
可以分幾個情況討論。
我自己的經驗是：
1. 大老遠看到事故，假設100公尺，
此時駕駛者是有反應時間的，
大腳煞車下去，就算不閃避也是停得下來，
但你停下來，後面不見得停得住，
因為後車的反應時間比你還短，
我也不想賭這把，
所以定然是邊煞車，邊注意後照鏡，
然後在不波及旁人的情況下，
努力繞過事故點，
有空的話還順便開雙黃燈警示後車。
2. 中等距離看到事故，假設50公尺，
此時不閃「有可能撞到」，
這是最兩難的情況，
之所以會發生這種情況，
可能是視線不良、可能自己恍神，或是那事故突然發生在眼前，
此時如果障礙物是輪胎皮、掉落物、流浪貓狗這些，
看情況把車煞慢之後還是壓了吧，
左右閃可能沒有時間了，
如果前頭是人，當然還是閃，管不了那麼多。
3. 近距離看到事故，我不知道為什麼會有這種情況，
除非自己沒有保持安全距離？
還是在視線受阻的情況下，前車莫名其妙急停？
如果是在車陣中前車突煞，
我自然是跟個急煞，但在撞上的瞬間，
會放掉煞車，使車頭不要下沉，
讓保桿撞保桿，
才能由車子最強的地方去承受，
也可避免車子鑽到前車下方，到時救難人員可很難救了.....
這類情況下車速一般不快，
而且反應距離極短，
就像前頭網友說的，
除非有1:1的方向盤，
不然不可能閃避的.....車子作不出那樣的動作.....
歡迎光臨https://500px.com/ddcat
個人積分：0分
文章編號：8210214
ABS 不過就是能讓你緊急煞車不失控的裝置
修改一下前輩所上傳的ABS系統功用的示意圖
這樣應該比較清楚ABS的功用
用在重機上是避免前輪鎖死打滑造成危險
至於用在飛機以及火車上能縮短煞停距離
飛機以及火車的質量都非常大
你想想飛機的機輪有幾個
火車的鐵輪以及鐵軌的相互之間磨擦力能有多大
因為火車與飛機的質量相對於地面所能回饋的摩擦力
造成它們的輪子很輕易的就鎖死打滑
所以有ABS會比沒ABS的煞停距離短
至於樓主所說的
>>>昨天心血來潮跟女友去士林夜市，在過了林口路段的大下坡，有一台A3蠻貼我的，自他貼我開我就一直注意他，一直貼到泰山收費站的ETC車道，也不知道ETC車道怎麼會塞車，當時前車有點緊急煞車，我也跟著煞，那台貼我的A3因為離我太近，緊急煞車輪胎叫的超大聲，我跟我女朋友快被他嚇死了!!還好是A3循跡系統應該不錯，換作是別種車的話我的屁股應該完蛋了~這位朋友貼車很危險的，雖然你的車很帥，但是欺負我這種小SWIFT也不光彩吧
以及企鵝大在6樓所發表的言論
>>應該說, 他的 ABS 還不錯,
要是遇上沒 ABS 的車,
沒保持距離緊急煞車通常難逃一劫 ...
能煞下來沒有撞上去
我覺得應該是
A3的煞車好加上輪胎好
車主的腳力猛加上反應快的緣故
與ABS好像沒啥關係...
感覺企鵝大都沒啥在理性的討論
條件變數都是他自己在設的
到最後面就變成用坳的
回應的口氣也相當差
對了~~別找我筆戰
我就是那種射後不理的人
儘量挖苦我吧
我無所謂
前面幾位大大辛苦了...
個人積分：91分
文章編號：8211955
個人積分：0分
文章編號：8235496
