willboy121658 wrote:連會車都有問題的人只會抱怨考駕照有多難當在路上會車過不去只會抱怨為何對方不讓我過從來不檢討自己功力不夠就不要開車上路 五體投地同意大部分的人都說駕訓班教的上路都不實用我覺得那是因為在駕訓班練習時沒有去想口訣跟車體表現的邏輯與關連性以"S型進退"一項,我就覺得我"想通"了很多,在日後的實用上也很全面如果把考照條件放寬,雖然對大多數的駕車人不會有影響,但是會讓增加極端族群,"也就是開車很沒sense,也不會進步的人"
f1jacky wrote:其實S進退 不是在考...(恕刪) 我也這麼認為.倒車時車尾要向右方向盤就要轉右. 反之則相反. 這是觀念問題.我覺得這個項目還蠻重要.只是S型的寬度跟曲度可以再放寬一下.不然只靠駕訓班給的公式去死記沒什麼用.
以現在標準 S進退不會很難阿 我考時 教練也只叫我看照後鏡 抓一邊距離 去估另一邊 沿著地上的線順著開 不要讓輪胎去壓到線就好了如果在放寬 我想路上會更多 不會開車的人誰發明 我也不知道 需求下的產物吧 @@
我到覺的倒s蠻常用到的剛從駕訓班出來新手上路就遇到台北市該死的小巷子結果一進去轉個二下竟然裡面被許多車子給違規佔住無奈只好倒車出來那時候就慶幸好險有學s型倒車不過我想還是先從駕駛員的品德教起吧還比較重要
駕訓班學的是右邊停車格的停車,所以很多人不會停左邊的停車格!對於這樣死方法開車的人,曲線進退當然難!每個人都有他擅長的項目,所以也不用苛求每個人都要擁有一樣的駕駛技術,但是不能因為你「覺得」他用不到就建議廢掉他!像我不太會騎機車,技術也很爛,爛到上路不趕在塞車的車縫中前進,但是我也認為機車的考照項目也很重要!
個人認為S型還蠻常用到的,不是一定要路長的S型才會用到,誤闖菜市場那些巷道就會知道了,何止S型可能連Z型都出來了,婆婆媽媽機車、腳踏車停的隨心所欲,看你是要左繞右繞通過,還是一台一台下來搬,或是按喇叭沒人理;另外有些路需要動態會車時,不也是走S型嗎,怎麼會用不到,憑心而論是還蠻常用到的。