tansywen wrote:一樣都是兩輪,我騎紅牌保持時速70公里不危險,換成白牌維持時速70就會變危險了嘛?搞不懂政府在想什麼。 "政府"想的應該是流量的問題,以台灣白牌機車的數量,如果可以上快速道路甚至高速公路,且也是比照汽車一樣的路權及行車方式,那上下班時段應該都會塞爆..."政府"沒有能力處理這個問題,所以用最龜的方式處裡-限制白牌機車路權紅牌重機"錶速"70km,大部分白牌機車要維持一樣的速度錶速都要到80km以上了,國內機車廠真的還有很大的改善空間
我絕得機車騎快速道路沒什麼不好吧??只要維持一定的限速 80以上 然後騎最旁邊個人覺得沒有什麼危險 還比在一般馬路安全多了有一次經驗因為迷路 而不小心騎125上了快速道路..真的 完全沒有特別的標示 地上也沒有禁行機車騎上去超緊張的 超怕被罰錢 又不能回頭然後就飆到一百 十幾分鐘 就下來了結果花了快一小時回到原來的地方= =
jerry00938 wrote:我絕得機車騎快速道路...(恕刪) 我現在也覺得一般速克達騎快速道路應該也還好而且可以減少低速及走走停停製造更多油耗及廢氣,也可以減少市區車流減少交通運輸的時間成本不過要開放得先把那些不敢騎快的過濾掉不然騎2,30的,收破爛的(經常會掉東西下來)也騎上去..光閃這些就很危險
其實每個人講的都很對~~如果白牌車可以跟的上速限,上快速道路也無妨但是~~又有多少比例的白牌車敢在快速道路上跟上速限一旦開放一定一堆人為了省時方便騎上快速道路但又有一堆阿伯、阿桑不敢騎那麼快警察杯杯可能也無法有效取締龜速車造成塞車而且車速差距太大也危險那就失去"快速"道路的美意了......如果樓主發現的案例只是騎士不小心誤入的偶發個案就不要太苛求了台灣道路很多指示感覺還不是那麼清楚騎士在不熟的路段一個閃神的確很有可能誤入快速道路或國道....
midiland78 wrote:沒想到回文會到第2頁,小弟當時會想報警是因為他騎在內線及分隔島中的那一條線上,如果他騎路肩我倒是沒啥意見! 我覺得,您若是把標題稍加修改,改為"機車誤上快速道路,請開燈並小心駕駛"...或是"快速道路上,或是任何道路上,請勿行駛在最內側分隔島邊"...這樣可能比較付合你一開始發文的宗旨,也比較沒有爭議吧...
這個...我只能說~台灣的交通動線設計的相當不良~連告示牌的設立地點都有問題~所以常常會很多人都無意間的上去...小弟我就有過很幾次阿~差點騎上去...其實樓主的標題真的要改一下....為什麼會這樣呢~這我想只能請我們偉大的腦殘政府官員等人~來解釋以及告知我們~但我想這是不太可能的說....
stone46shih wrote:台灣道路很多指示感覺還不是那麼清楚騎士在不熟的路段一個閃神的確很有可能誤入快速道路或國道.... 這是真的自己有次下大雨從九份回家路上差點兩次上了快速道路or高速公路熊熊看到右側有一條小路才發覺我要上去了