龜速前進, 死守內線 <轉貼>

我怎麼覺得那台premio在1:09時看的出來其實是有打燈的

只是習慣不好在跨線的瞬間就打回來了

子彈打中毛 wrote:
明明就是右邊行國家的常識. 管他還有沒有宣導

大眾運輸系統的車站內,你沒要趕時間的就應該讓路出來給趕時間的人走!

不僅捷運系統如此,機場、火車站更該讓
恕刪)


大大知道為何北捷一開始宣導靠右站 , 左側通行 , 到最近不再宣導的理由嗎 ?
"安全" , "趕時間上車" 那一個比較重要呢 ?
今天一個趕時間的人萬一跌倒了 , 搞不好連旁邊的人也會被拉下去 , 是不是這樣呢 ?

跟我們走路靠右邊的觀念是不同的著眼點 ,
一個是為了安全 , 一個是為了順暢
不該混為一談....

Taipei 101 wrote:
"慢速車靠右"這塊牌子也是超大的
但是大多數龜車都視若無睹
請注意這並非國道,並不是省道就可以慢慢龜在內側
...(恕刪)


建議高公局在內車道加標示牌
"違規佔用超車道 , 罰 6000~12000 元"
台灣人看到 $$ , 眼睛會比較亮 ,
如果只標示 "勿佔用超車道" 之類的 ,
有些人看不懂國字 , 真是差徑..............

hartgez4 wrote:
我怎麼覺得那台pre...(恕刪)


+1那台神車有打燈~
只是變換車道後就馬上關掉~
貨比三家不吃虧~只有殺價會吃虧

vincent12 wrote:
建議高公局在內車道加...(恕刪)


真的,龜人鄉的鄉民看不懂國字
勉強看得懂的,卻又以為超車道是外線

最終還是呼籲各位,在台灣不要將內側看作超車道
哪裡通走哪裡,這樣車開起來比較愉快,也比較不會因為火氣上來想要切烏龜,造成危險
最近抱持這樣的方式行車,順暢多了,心情也好多了!

(有人說不能右側超車,我可沒有,只是單純切換到外側,然後用法規速度開,是左邊的車時速比較慢而已)
個人以為,要求執法單位加強取締

比要求駕駛人的道德、認知,或是改革考駕照的制度,來得有效

如果用空中攝影,證明佔用內側的龜車:

1. 車速比外側車道的車輛慢

2. 內側車道後方有比龜車快的車

3. 外側車道前後一定距離內沒有車,龜車仍行駛內側

龜車就會收到罰單

比宣導內側車道為超車道,來得有用多了

(貪財是我們的民族性,龜車也不會跟錢過不去)

當然,罰單金額如果可以提高,更好!

---

剛開始推行機車要戴帽時,大家為了伍佰塊,都乖乖地戴了

過一陣子,鄉下地方沒人取締,又不戴了


罰錢,才是改善違規最有效的方法


這陣子,國安基金又要去幫外資解套了...

國庫應該要想辦法增加收入才是!

不算逼車& Premio有打一下燈~

重點是...

內龜車那摸慢, 根本不會撞到+N~ so, 超牠是粉安全滴!!

超了也就馬上遠離了, 算粉有品了! 不然, 還在妳前面頓兩下, 徹底提醒妳一下, 妳到底有多龜!~

&妳是因為右邊可給妳慢慢龜不開, 硬是要佔內線才讓人氣的! 不要被超了還不知道WHY~~

內道速限至少也得Keep最高速, 且車流暢通時, 後車更快, 就乖乖去外線嘛!

就跟在路上不就一樣, 若是知道旁邊有可閃, 路也不太大! 有人要跑步, 難道妳還硬擋在他前面不給過!~

但換成是開車就不知覺了!~ 不是粉好笑!~~

avista wrote:
根據國道高速公路警察...(恕刪)

嚴格取締..嗯嗯,僅限在記者面前說..
現實是..警車在路上巡邏時遇到內車道有龜車一定都放過,有超速車一定都不放過
國道警察如果要嚴格取締超車道慢速車,等民國200年時看看有沒有可能吧

0983175365 wrote:
http://you...(恕刪)



後車肯定是忍了很久

玥之翊 wrote:
+1那台神車有打燈~...(恕刪)


再+1我也有看到了.有打燈.只是他車頭一過就馬上打回來了~~!
我不知道這樣算不算習慣不好.因為我自己也常常這樣.我打燈是為了讓我後方的車知道我要靠過去了.既然我車頭都靠過去了.也差不多變換車道完成了.所以我有時候會馬上就打回來.我不會刻意多打久一點讓後方看清楚.我剛剛換車到有打燈喔~~!
不過他這樣就叫逼車...他到底知不知道什麼叫逼車??超車就是逼車??或是近距離超車也算逼車~~!
我個人是覺得所謂逼車.就是車頭超過你正在行駛的車道.然後不加速用跟你相同的速度.把你逼到看你要去撞牆還是你要採煞車減速.這樣才算逼車吧~!
不知道大家對逼車的定義在哪??
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