hutechtw兄五年級應該是後段班吧!小弟六年一班,也四十了!
不過~我們都算是同一年代的人了。唉~歲月不留情...

對不起!請教一下~B13 SE-R有生產自排嗎?網路上看到很多輛呦!
hutechtw wrote:
因為高中是讀私立的....(恕刪)

swer911 wrote:
hutechtw兄五...(恕刪)

有的..SE-R有自排..手排..也分有天窗跟沒天窗的..

的確年紀很相近呀..
如果有機會換引擎..記得換颗好玩的..
SR20這顆引擎可以搭配很多種玩法..
例如DE改成VE..或者變身DET..
當然啦..改成VET也很不賴..
在下我是七年一班的

以前還有一款裕隆車看過我大姑丈在開的

三門款樣子很像快得利

為什麼我這麼了解裕隆
因為當初我爸就是開裕隆當計程車咖啡色的
以前計程車不分什麼顏色都可以開
不像現在統一規格黃色
對啊 ~有機會一定要換顆引擎,讓它成為真正~羊皮狼!國外引擎只是汽車的一項可更換的零件,而我們卻是不可換的心臟!SE-R完全合法!日後有能力找台左駕Skyline R33、R34來貼都ok!認識您這位零件學者就不怕沒貨源!有需要~大哥再多多幫忙!
hutechtw wrote:
有的..SE-R有自...(恕刪)
wesho兄你好~我們喜愛車子,年齡沒有距離!

聞道有先後,雖比我小十歲,對車比我了解,還是要尊稱您一聲大哥!
wesho wrote:
在下我是七年一班的
...(恕刪)

swer911 wrote:
零件學者...

這是新名詞嗎..

SE-R可以用的動力以及變速箱有很多顆..
除了5速手排..還有6速的CVT以及6速手排..
引擎有SR20DE..SR20DET..SR20VE..SR20VET..
馬力由150PS到280PS..解開封印的話..
最近一台是SR20VET..馬力機上好像拉出335PS..
而另外一台B14的SE-R(新好男人那種)..VVL+6速手排..
硬是比P11掛VVL+HI CAM+加大節氣門還要快..
換到4檔都還有小貼背的感覺..感覺真是爽快呀..

wesho wrote:
在下我是七年一班的以...(恕刪)

你記錯了..STANZA是5門的..
3門..印象中是311KSD車款(還是SKD)..排氣量是1500CC..
該車數量稀少..有保存下來的話..也算經典..
311車系是裕隆生產的重大變革..
他是接替303車款..但是卻是前驅..跟303的後驅有很大的轉變..
311也是裕隆車型中生產最多樣化的..
3門..4門..5們都有生產..而且..一樣分手排跟自排..
稍後小改款的312..更是把保險桿外皮換成PU的..
311是塑膠的...會脆化..312改進了這個缺點..
另外..311的倒車燈過小..312也改進了..
因為您說過~有關汽車零件找你沒問題,再來您對車不管是歷史、型號、種類..等等,了解如此透徹!"專家"已不足對您尊稱才用學者!呵呵...最近老爺車速度表罷工了,請教可使用國產331的料嗎?
hutechtw wrote:
這是新名詞嗎..

...(恕刪)

swer911 wrote:
因為您說過~有關汽車...(恕刪)

只是剛好知道..SO..
速度表罷工..馬達表線有檢查過嗎..
一般來說..線會先斷掉..
那個跟331的都一樣..跟霹靂馬的也一樣..
霹靂馬的長幾公分而已..如果線沒斷..
先檢查變速箱的時速齒輪..這個也有可能..
這兩個都沒問題的話..再去換時速表..
跟331的也通用..
如果是線斷掉..記得換原廠的..
副廠用一段時間之後..針會抖..
最好有那麼多車~剛好知道!大哥~太謙虛了!馬達表線可以共用就稍為放心,
就怕壞到時速齒輪!這種車料難找,不然找到也很貴...唉~賤車!謝囉...
hutechtw wrote:
只是剛好知道..SO...(恕刪)
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