1.先將紅色一端的鱷魚夾,夾在故障車的電瓶正極2.紅色另一端鱷魚夾,夾在救援車的電瓶正極3.黑色線一端鱷魚夾,夾在救援車的電瓶負極4.黑色線另一端鱷魚夾,夾在故障車的搭鐵處移除時則以反向順序操作轉貼網路圖片
tantt wrote:1.先將紅色一端的鱷...(恕刪) 這種接法比 電瓶正正相接 電瓶負負相接還差汽車上原負極搭鐵線是 粗線接至引擎本體 細線接至車身搭鐵若A車為救車 B車為被救這種接法會造成電源迴路為:A正電>>紅救車線>>>B正電>>>啟動馬達>>引擎本體>>粗B電瓶負極線>>細B電瓶負極線>>B車車身>>黑救車線>>A車負極一般會因細B車搭鐵線無法通過大電流而無法發動起來若一直長時間嘗試發動B車細搭鐵線會負荷發熱如果B車原鎖在引擎的搭鐵不良還可能迴路亂竄(例:經由噴油嘴等等鎖在引擎的搭鐵導向車身,由於線更細而發紅或傷到元件)若B車電瓶狀況好一點則還能免強發動1.先將紅色一端的鱷魚夾,夾在故障車的電瓶正極2.紅色另一端鱷魚夾,夾在救援車的電瓶正極3.黑色線一端鱷魚夾,夾在救援車的電瓶負極4.黑色線另一端鱷魚夾,夾在故障車的引擎或變速箱搭鐵處移除時則以反向順序操作最好的接法是要夾B車引擎或變速箱外殼搭鐵,,切勿夾車身搭鐵
千萬不要相信電瓶上接線顏色(紅正,黑負)。因為最近有次接電,朋友的車電瓶負極竟然用紅色線,我與朋友都太有自信紅是正,結果,還是接上,但無法發動,且極座變紅了,急忙將接線抜除。經仔細檢查電瓶,才發現他的車電瓶接地(負極)是用紅色線,是維修廠用電線亂接的(也不分正負極大家通用認知的紅正黑負)。目前車輛也不知有什麼問題產生,只知雙方車都還能開。總之,要接電最好還是看電瓶上的正負極為準,千萬不要以電瓶接線的顏色為據。
希望大家能夠以此為借鏡,以後會更嚴重,因為大家都去念碩博士了,專業人員消失,常常會發生不小心就接錯的窘境,依此類推,其他的部分也一樣,哎呀!不好意思,核彈的正負極接錯,不小心就把核彈發射上去了,強調一下,我是博士耶,只因為我專科畢業後沒時間精進,把時間花在念碩博士上面了,抱歉哦!各位.