紅牌不需要兩段式待轉...但如果騎著紅牌兩段式左轉...這樣違法嗎?

汽車都能待轉了,何況是小小一台的大型重型機車呢
待轉很容易的~

睡仔 wrote:


是很容易阿 可是一個路口能裝幾台汽車????

一台就塞滿了阿

X的這總沒效率又耗油的交通工具 竟然在小小海島上剽竊佔據陸上所以馬路

騎個重機善用道路面積 還要被放大檢視

真的WTF!!!!!

山王龍二 wrote:
如題~紅牌不需要兩段...(恕刪)


汽車跑進機車停等區

都不會被開單了

還要煩惱什麼

├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤
明明重機在法律上是大型重型機車
為何不能進待轉區跟走兩段式左轉

breakryu wrote:
明明重機在法律上是大...(恕刪)


法律也是人寫的,你挑字眼挑得過他們嗎?
法規上來看,是不能進待轉區的,但我想多半警察不會這麼無聊去開單,畢竟它就是一台機車
在還未開放免兩段式左轉時,車主都會說重機體積太大,兩段左轉很危險

一旦開放了,有時候台北市的道路很怪,整條路都禁止左轉,尤其是在設有公車專用道的路上更常見
這時候罵聲又來了,說道路規劃不好,哪有整條路都禁左的?
有些車主就勉為其難的~~好吧~~我犧牲一下進待轉區左轉喽

現在行車紀錄器盛行,怕的就是有人錄影下來去檢舉了

個人認為最好的方式就是
可以直接左轉當然就左轉啦
不能左轉的也要可以進待轉區喽
這樣會不會太貪心?
牽扯到自由心證的問題阿
法律上違規
(因為交通道路安全管制條例92條規定
大型重型機車路權同等於汽車)

"汽車"是無法兩段式左轉的(礙於體積)

但是在理論上,除非如GL、火箭三號(過胖兒)或14號、隼
那種長軸距車輛,不然一般的重機還是有辦法擠進待轉區

所以偷偷跟著待轉的人還是有的
要不要檢舉看個人吧

台北市一堆路口,只要有個小空間

就會有『汽車』為了趕時間跟機車擠待轉(只要沒有警察)

素質,這跟騎車 or 開車無關

跟個人家庭教育有關...

ssminglin wrote:
有大大紅黃牌被開過單...(恕刪)


我被無知警察趕過(台南 高雄都有)
要我去兩段式轉彎
還有一次警察跑過來要拔我鑰匙 開我單
我跟他說 紅牌不用兩段式吧
才摸摸頭走開!!
歡迎參觀我的部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/ntboykimo/
92條全文
第 92 條 車輛分類、汽車牌照申領、異動、管理規定、汽車載重噸位、座位立位之
核定、汽車檢驗項目、基準、檢驗週期規定、汽車駕駛人執照考驗、換發
、證照效期與登記規定、車輛裝載、行駛規定、汽車設備變更規定、動力
機械之範圍、駕駛資格與行駛規定、車輛行駛車道之劃分、行人通行、道
路障礙及其他有關道路交通安全等事項之規則,由交通部會同內政部定之
。
機器腳踏車禁止行駛國道高速公路。汽缸排氣量 550 立方公分以上之大
型重型機器腳踏車,可行駛之路權除交通部另有規定外,應比照小型汽車
;
其駕駛執照考驗及行駛規定,由交通部會同內政部定之。
道路交通安全講習之方式、內容、時機、時數、執行單位等事項之辦法,
由交通部會同內政部定之。
本條例之罰鍰基準、舉發或輕微違規勸導、罰鍰繳納、向處罰機關陳述意
見或裁決之處理程序、分期繳納之申請條件、分期期數、不依限期繳納之
處理、分期處理規定及繳納機構等事項之處理細則,由交通部會同內政部
定之。
道路交通事故駕駛人、肇事人應處置作為、現場傷患救護、管制疏導、肇
事車輛扣留、移置與發還及調查處理之辦法,由內政部會同交通部、行政
院衛生署定之。

所以重車不算汽車也不算機車
只能算是汽機車綜合體 雖的綜合體
汽車爽的部分 沒有 --->上高速公路
機車爽的部分 還是沒有 --->機車專用道 兩段式左轉...等
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