下坡檔煞失靈!!! 何時要用檔煞?

vic0320

485分

21樓

vic0320

個人積分：485分

文章編號：32933704

維尼爸 wrote:
儀表警示燈全亮方向盤...(恕刪)

有分氣冷與水冷的...

Dwing

2496分

22樓

Dwing

個人積分：2496分

文章編號：32934130

vic0320 wrote:
可以啊~~請準備多一點小朋友來備用...

為什麼?

自排檔上的 (1),2,3,R 檔不就是裝飾用?用了會壞?

那路上一堆手自排(還方向盤換檔),不一天到晚都在修理?

有甚麼根據說自排車不能手動換檔?(當手排使用)

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個人10年老車

跑山路也常用2檔,3~5000rpm 在跑

(3~40km 山路每月跑4次,連續操了2年)

把自排當手排操,到現在里程接近20萬公里,現在變速箱也是頭好壯壯.

1231813

6分

23樓

1231813

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文章編號：32934784

Dwing wrote:
為什麼?自排檔上的 ...(恕刪)

cocohan

37分

樓主

cocohan

個人積分：37分

文章編號：32934868

謝謝大家的建言
既然大家都那麼說
我想我檔煞的觀念應該沒有錯才是!

只是不了解為什麼檔煞讓引擎會熄火
一開始儀表版燈全亮包括"引擎油壓警示燈"
是否是引擎過熱呢? (sorry ~ 當時嚇到沒看水箱溫度)
還是坡太陡引擎和機油液位有變化會吃不到機油嗎?

事後三分鐘後發動只有亮 "故障警示燈"
道路救援的說熄火後再等二十分鐘冷卻一下 "故障警示燈"就會熄了
果然沒錯~~~

所以我才想可能是轉速太快，引擎or 變速箱過熱熄火的嗎?
後來我全程用D檔開回去(其實速度蠻快的)但也沒異狀發生

保險一點，這星期會去保養廠檢查一下

mjs550i

53分

25樓

mjs550i

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文章編號：32936637

"下坡不要用檔煞那樣會使變速箱油過熱".....真的是專家嗎.

sakuralin

13分

26樓

sakuralin

個人積分：13分

文章編號：32937622

cocohan wrote:
昨天在下 Sentr...(恕刪)

短下坡倒是不必啦
但是如果碰到長下坡或是較陡的還是建議要
至於檔煞不要讓轉速表超過4千要不然很吵

CCL

80分

27樓

CCL

個人積分：80分

文章編號：32937940

Dwing wrote:
個人10年老車

跑山路也常用2檔,3~5000rpm 在跑

98 lancer (就圖像所顯示的),
手自排當手排在玩,
有時下班走國1, 林口-南崁車多,壅塞, 直接掛2檔林口到南崁~~

早上走山路南崁- 林口, 2,3,檔交換用.

外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛

vic0320

485分

28樓

vic0320

個人積分：485分

文章編號：32938046

Dwing wrote:
為什麼?自排檔上的 ...(恕刪)

沒為什麼，有的是玻璃做的...

不知道你是不是有準時換ATF油...

有的人像你這樣操，但是卻沒在管油的，當然要多準備一點錢囉...

我朋友的Tercel就是這樣來的，頓到不行啊，不過他也沒打算要修，準備開到不能動為止...

變速箱油？那是什麼東西？沒在理它的，哈...

ps.我的車也跑了12萬公里了，常常就給它往紅線去，不然就切到手排模式，直接讓它逼近7500轉，也是頭好壯壯，不過我最"慢"一萬公里就換ATF油，沒辦法，喜歡操它也要常常給它換油...

chu5955

28分

29樓

chu5955

個人積分：28分

文章編號：32938898

cocohan wrote:
昨天在下 Sentr...(恕刪)

檔煞...應該是指手排車吧!
自排車現多有電腦系統，
要聰明到變很簡單可能工程師都是笨蛋了，
自排其實D檔一直開就好，
我平時從來不曾打過3.2以下等檔位，
除非是手自排車要飆才會使用。

Dwing

2496分

30樓

Dwing

個人積分：2496分

文章編號：32941030

vic0320 wrote:

我朋友的Tercel就是這樣來的，頓到不行啊，不過他也沒打算要修，準備開到不能動為止...

當然還是要定期保養,ATF個人是2W換

chu5955 wrote:
檔煞...應該是指手排車吧!
自排車現多有電腦系統，
要聰明到變很簡單可能工程師都是笨蛋了，
自排其實D檔一直開就好，
我平時從來不曾打過3.2以下等檔位，
除非是手自排車要飆才會使用。

跑山路等電腦換檔?

抱歉無法等它太久,自己來比較快.

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