在台北的通勤族要小心了，天龍車真的出現了！

hjfrank

14526分

21樓

hjfrank

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文章編號：43312966

sarillin wrote:
希望這車只在公車專用道跑
真的走一般道路我看會天天上新聞吧 = =

車身那麼長,
我看連轉彎都有困難？
台北市車多擁擠...交通又亂,
要添購這種龐然大物.....

小弟有空要去體驗一下。

herblee

4860分

22樓

herblee

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hjfrank wrote:
車身那麼長,我看連轉...(恕刪)

德國 Huebner 的鉸盤

細部功能說明

liein

10分

23樓

liein

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文章編號：43315126

依小弟之前開一般大客車的感覺...轉彎死角就夠多了
這種車就算轉彎角度不是問題但是死角是更大一個問題尤其倒車更危險

scania45

401分

24樓

scania45

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vincent12 wrote:
機車族要小心了 , ...(恕刪)

請比較一下兩節式巴士和貨櫃車轉彎時的內輪差有啥不同？兩節式巴士從2:05才開始有～

北方孤雄

kelonchen

177分

25樓

kelonchen

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每次坐公車都覺得公車太大台了堵塞交通
有捷運後很少看過坐很滿的狀況了
結果現在搞了更大台的
如果跟現有公車一樣進站出站一次都切2-3個車道
不知會是什麼風景

38try

43分

26樓

38try

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文章編號：43329319

雙節公車在國外行之已久

澳洲我所知道的從2000年就開始使用

但是澳洲機車很少，而且都重機

另外澳洲的左轉(右駕跟台灣相反)通常也都有左轉專用道 (市區除外)

所以這在台灣的話

well, i dont know...we will see...

s5834130

18分

27樓

s5834130

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sarillin wrote:
希望這車只在公車專用道跑
真的走一般道路我看會天天上新聞吧 = =

沒那麼誇張啦，英國很多路也小小的，這種車也是照樣天天跑在路上阿

goethe0214

5297分

28樓

goethe0214

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文章編號：43347402

scania45 wrote:
請比較一下兩節式巴士...(恕刪)

機車族真的要小心，不要再像現在一樣想闖就闖。

Ducati_S2R

31分

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Ducati_S2R

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scania45 wrote:
請比較一下兩節式巴士...(恕刪)

台灣我還沒看過大車要右轉的時後右方車道的車會留前面空間的..

這實在應該也要先教育民眾

unclefly

24分

30樓

unclefly

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walakaho wrote:
也是要因地制宜啊！台...(恕刪)

可以看看高雄得標的系統，是無架空線的，只在車站升起集電弓充電。
日本也已經研發出非接觸充電的油電混和巴士，在特定站牌下面有充電系統，
巴士只要靠站就可以充電，萬一路上沒電了，還有引擎可以發動充電。

在台北的通勤族要小心了，天龍車真的出現了！

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