給高雄民族路轉大中路的每位汽車駕駛

sonicboy wrote:
這樣說吧,當原本行駛在民族一路快車道時,經民族一路960巷路口,
若要於下一個路口大中一路右轉,此時需依照標誌行駛於汽車右轉專用道,
至大中一路路口等待右轉專用號誌,而不是在960巷切入機慢車道右轉。

960巷至大中一路區間(全紅線加強拖吊)走慢車道準備駛入私人區域沒問題,
960巷至大中一路區間(全紅線加強拖吊)從私人區域駛出,走慢車道也沒問題,綠燈右轉也沒問題。

沒有說慢車道不能右轉阿,這樣搞清楚了嗎??


標識僅說明前面有汽車右轉專用車道
哪裡有說要於下一個路口大中一路右轉,此時需依照標誌行駛於汽車右轉專用道?

有公車專用道,公車就不能走其他車道?
有單車專用道,單車就不能走慢車道?

專用道的意思搞清楚了嗎?

KESA28493 wrote:
標識僅說明前面有汽車右轉專用車道
哪裡有說要於下一個路口大中一路右轉,此時需依照標誌行駛於汽車右轉專用道?

有公車專用道,公車就不能走其他車道?
有單車專用道,單車就不能走慢車道?

專用道的意思搞清楚了嗎?


沒搞清楚的是你吧^^

我沒說汽車不能走機慢車道,看清楚我說的,
如果標誌只是說明而已,就不會有第48條第1項第2款,對吧^^?
管它啥小箭頭,轉就對了,是嗎^^?


sonicboy wrote:
沒搞清楚的是你吧^^

我沒說汽車不能走機慢車道,看清楚我說的,
如果標誌只是說明而已,就不會有第48條第1項第2款,對吧^^?
管它啥小箭頭,轉就對了,是嗎^^?


這邊標識就是說明前面是右轉專用道而已,不要自行過度解讀了。
像你前面貼的台南東豐路的標識才是說明右轉車輛只能由慢車道右轉。民族路這邊沒有標識說右轉車輛只能走右轉專用道吧。

第48條第1項第2款
二、不依標誌、標線、號誌指示。
請問我右轉不用右轉專用道,而用慢車道右轉,哪邊不依標誌、標線、號誌指示了?

高速公路末端出口前有貨櫃車專用道,所有貨櫃車只能走貨櫃車專用道下高速公路?
成功路有大眾運輸專用道,所以公車走這邊時候只能走大眾運輸專用道?

你還是沒搞清楚專用道的意思...
專用道只規定哪一種車輛可以使用這個車道,並沒有限制其他車道使用的目的。

其實滿想知道汽車駕駛在此路口會想外切到慢車道右轉的意圖

明明走快車道的右轉專用有專用號誌可以提早右轉

走慢車道還要跟機車瞎攪和...汽車不敢右轉 機車不敢直行...堵在那

是乖乖牌提前切慢車道要右轉的高雄人??還是不熟路況號誌外地人居多??




miguello529 wrote:
其實滿想知道汽車駕駛在此路口會想外切到慢車道右轉的意圖

明明走快車道的右轉專用有專用號誌可以提早右轉

走慢車道還要跟機車瞎攪和...汽車不敢右轉 機車不敢直行...堵在那

是乖乖牌提前切慢車道要右轉的高雄人??還是不熟路況號誌外地人居多??


我猜應該是不熟路況號誌的乖乖牌吧
正常會切慢車道再右轉的應該都是比較熟交通規則的人
養成習慣後在這個路口不熟悉的人,一樣先切到慢車道要右轉才發現快車道有右轉專用道已經來不及了,要是碰上紅燈就更倒楣了,只有跟機車一起堵在慢車道眼睜睜的看右轉專用道的車右轉而去...

但是也不排除有那種遠遠就看到慢車道剛變綠圓燈,而這時右轉專用道的右轉燈一定還沒亮,所以就切到慢車道去右轉了
其實...對這路段有疑慮的人不彷就揪好朋友一個人開車一個人站那路口,就相互拍照舉發,看高雄市警察局的回文是不是有夠成交通處罰條例哪一條,然後再PO文來告訴這位發文大的板大....免得這篇又淪為口水文,那我本身是無所謂,反正上班又不是只有這條路.是人太執著囉~
瓦雷 wrote:
免得這篇又淪為口水文,那我本身是無所謂,反正上班又不是只有這條路.是人太執著囉~




1.不會淪為口水文啦,大家都是關心交通狀況。多討論,還是有幫助。

2.在高雄,有分隔島設計的「大路」上,確實一路多規,這個路口快車道須紅燈才可右轉,下個路口卻沒標示或限制(如中華路)。

3.前面幾位談的基本上是關於分隔島,快慢分流,有時在快車道外側會標示右轉專用,這時參考路面箭頭標示、再參考燈號顯示,一般說來,不會有太大疑慮。前面爭議的是,如果分隔島上有規定右轉需切換至慢車道,這是事先提示(與遵守),一般都是下個路口,中間因該沒有缺口可再路口斜切至慢車道來右轉。慢車道當然可綠燈右轉,但可能就無法紅燈右轉(同時,快車道是無法綠燈右轉)。

4.真正規範明確的是,舉例:平面(有無分隔島路面同),前方路口右轉是銜接高速(快速道路)公路時,通常於進入這路段後前,即會標示最右車道是機慢車道,然後右二或右三兩道汽車右轉道,通常交通號誌也一定明確顯示,嚴格要求直行與右轉之區別與遵守。



在高雄(台灣),很多車禍都是快慢車道分流下,汽車右轉肇事的比例佔多數(如高雄 中山四路往南右轉--鎮海路機慢專用道等)。


總之,若是路況不熟,提早進入慢車道,不算壞事,或者請減速慢行。




miguello529 wrote:
其實滿想知道汽車駕駛...(恕刪)


就是只想偷機而已
快車道 紅燈 就走慢車道 右轉
慢車道 紅燈 就直走到 右轉車道 右轉
這段路 很短 成功率很高的

愛騎車的人 喜歡honda 掀背車
挺樓主加一
有幾次下班時段行經該路段
機車道整排都是要右轉汽車
有汽車就算了,有的汽車是左右停
前面停靠右側,接下來停靠左側,然後機車就要鑽來鑽去
還要被汽車駕駛罵機車只會鑽

那些汽車駕駛要利用機車道右轉沒有違法
不過是不會靠右停好嗎?把左邊讓出一條機車可以行駛的路阿

在台灣騎機車都是被欺負的份

這個路口我幾乎每天走,我相信有外地人不知道有右轉專用道
但是肯定也有非常熟悉的在地人投機取巧
右轉專用道綠燈時當然走右轉專用道,但是一看到右轉專用道綠燈變紅燈時,
馬上右切到機車優先道,這時就會看到直行機車不是急煞就是閃避,就算不出事
機車族也會被堵到多等一至二個紅燈的時間,而那台右切的汽車已揚長右轉而去...

補一個自己的影片
有時候車流量大一點,還可以兩台汽車並駛在機車優先道,
機車族只能自己找空間,這是哪門子的優先道

https://www.youtube.com/watch?v=Wq4ADT8JgVw



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