恐怕是新手開新車,閃過路障又逄彎道下坡,又怕擦撞右側,延遲轉彎於是乎跨過車道,看見來車一時慌張就猛轉方向盤,結果就親吻牆壁了唄!新手上路,總是比較緊張及容易慌張,角度拿捏也比較生疏,找個空地或交通流量比較少的道路,去多練習8宇轉彎及孰習轉彎角度控制,再上路會比較好些.
我在想影片中的駕駛可能真的是新手甚至可能是無照駕駛開車的邏輯、觀念、入彎的角度整個都...令人百思不得其解這樣子的"功力"進出大賣場、百貨公司等大型立體停車場恐怕會傷及無辜如果今天載滿家人走山路出遊,極有可能"翻山越嶺"阿彌陀佛!
要跟自家強打ESP的車廠說,不要什麼都跟ESP有關,影片這狀況下ESP根本沒屁用!況且ESP有他的優缺點,只是沒有強調就是了!想一下車子煞車力道如果左右不均,在急煞車情況下就會打滑,但ESP是在感應並且強制去控制左右煞車力道,製造反向打滑去控制發生的打滑,這在作動正常情況下看似很合理,但如果在車齡提高後,ESP如G-sensor如果發生不預期介入干預煞車分配,這樣好玩啦!會讓正常直行車在急煞情況下,反而造成打滑~這就像一些車齡久ABS車,或是說舊的機械式ABS,是否有聽過煞車距離變很長,有聽過吧!要說這是因為sensor衰退了,或是說ABS控制系統老了,合理吧~