latw wrote:
但是是唯一有禁行機車道的國家
喔,是嗎
外國的機車隔離政策
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latw wrote:
機車隔離不等於禁行機車.....
人家隔離是機車道只能騎機車, 汽車不能過來, 當然機車也不能到汽車道, 但是有一條路上只限制機車卻不限制汽車的道路嗎?
其實,一般道路上有劃分慢車道或機車專用道、機車優先道,這些都是四輪及重機不得行駛的。相對的,其實汽車、重機的路權也是有所限制的。雖然您可常看到違規行駛的案例,但這就是規定,您可以去檢舉,絕沒有四輪無敵的說法。
另外,大部份的路邊機車停車格都是不收費的而大部份的路邊汽車停車格都是要收費,這也算是在優惠一般機車用路人了。更別說一般機車還享有牌照稅或燃燒稅的優惠。
這些路權的劃分大都是為了車流(速)分類而設定,在無法確定所有用路人都能完全尊重彼此的行車路線時,車流分類是被認為能有效解決車輛碰撞及提高車流的方法。
論路權,要我說,行人最大,那為何行人要被限制在人行道上呢?這也是車流(速)分類的觀念,因為這樣更能提高行人安全及提高車流。
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smax155 wrote:
一般道路上有機車專用道、機車優先道????
您看我的文:
scwuadela wrote:
其實,一般道路上有劃分慢車道或機車專用道、機車優先道
是兩者其中之一,並不會一定同時存在~但有沒有完全例外的路段?也許有,但說真的,我是沒看過,我也非道路規劃專家或政府機關,所以僅就一般我所看到的部份跟大家討論,有誤也請指正。
smax155 wrote:
再者 , 機車優先道更是天大的笑話 , 所謂機車優先 , 汽車一樣開
再者 , 新北區的機車優先道 , 幾乎都變成停車優先道..........
這部份我也說了:
scwuadela wrote:
雖然您可常看到違規行駛的案例,但這就是規定,您可以去檢舉,絕沒有四輪無敵的說法。
同樣,我也常看到禁行機車道上有機車行駛~但我也不認為這樣就是合法規。
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