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國道4號台中環線，豐原潭子段，國發會7月2日審查通過。
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駕駛人素質之低落真可悲
在市區是直行車占用左轉車道超嚴重
常常左轉燈亮著
第一台車就是不動
然後紅燈了這畜生第一台車直行過馬路
讓後面原本可以上一輪燈號左轉的又要再等一輪
大家的素質是這樣低落
難怪會這麼塞
然後74快速道路南下太原匝道卻是一堆左轉車占用直行車道
真希望這兩邊整排內側車道的車可以瞬間移動互換
在市區內車道的車都在排隊左轉
在太原匝道內車道的車全部都義無反顧的直行遠去
哈哈哈哈哈
Arseneyu wrote:
純抱怨文....非喜勿入喔....
台中74快速道路南下太原匝道，在下匝道時有"許多"告示牌宣導是"不能左轉"的，必須前行(約100公尺)後的十字路口再左轉，避免與快速道路平面直行車輛交叉產生危險。
但，你知道的，就是會有許多車輛下匝道就靠左停下，等平面的左轉燈亮起後"一起"左轉。
這會造成直行的車道縮減至1線道，進而回堵至快速道路上。
74很多匝道，僅此"太原"有此特色；
就算內線有人左轉燈後，"守法"的停下，後面喇叭聲就來了。
已向警察大隊反應多次了，隔天的確有出現警察大哥幫忙疏導，但再隔天沒人站點，就又死灰復燃了.....
連續3週反應，皆是如此循環..
為了車流量大回堵就算了，為了不守法的人.....實在無言.....
警察大人也無法每天下班時間就辛苦的站在那，我寧願警察大哥把時間用在公共運輸上保護人民(你知道的)，之後只能冀望民眾自發性的守法一點.....
純抱怨，傷眼請包涵.....
