我的發言一定會被炮 但 不說不行
不壓線不難 駕駛爽快享受離心力的快感 但 車上乘客的感受不會好 這是物理現像 在線內做外 內 外路線的效果有限 開車要開到自己也暈車也不難 只要轉彎力道大到安全帶自動束緊並維持住就行了
很多S型路線 若跨線 其實就1直線內 當然 以非盲灣 沒條伯伯 沒偷拍的情況下啦

阿胖3106阿胖 wrote:
不壓線不難 駕駛爽快享受離心力的快感 但 車上乘客的感受不會好 這是物理現像 在線內做外 內 外路線的效果有限 開車要開到自己也暈車也不難(恕刪)


支持+1
壓線多半是為了取「直」的路線,當然前提是非盲彎,不影響安全的情況下。
對於「壓線就是不會開車」這種說法,實在無法苟同。
但「跨雙黃線」確實是違法,法規面沒什麼好討論,只能把錢繳一繳了。
阿胖3106阿胖 wrote:
我的發言一定會被炮 ...(恕刪)


這沒什麼的...

說不跨線不會跨線都是違心之論
要不跨線就會是路隊長
這些路隊長哪有資格教別人如何的開車

沒車視線良好時,適時的跨線反而比較安全

*以下這一定要說,要不然一些鬼怪魔人肯定不罷休的
我沒說我沒違規,在安全(舒適)與違規的立場上,我選擇前者
當然..被拍到我絕對摸摸鼻子.
smarttommy wrote:
三周前想去宜蘭,怕塞...(恕刪)




這時當對向有車來您要對方怎麼開?

速度不要過快、不壓雙黃線並不難
開車該好好照標線行駛
不要流於隨性
更何況樓主開的是innova,不是大型車輛
先練熟路線內的內外內..
慢慢提高車速,
再來討論跨不跨線跟速度快慢的問題

如果要跨線才會開,那對向有車??單車道路段??

誰說不跨線一定會龜?
誰說跨線開一定就比較快?
誰說不跨線一定比較容易暈?
誰說跨線開就比較不暈?

進出彎點..進出彎角度..進出彎速度..煞車點..煞車力道..重心轉移...
路這麼大條雙黃現也畫在那邊沒有動還開到去壓到被開單,

平常吃線吃習慣,難怪遇到被檢舉開單上來01發牢騷。
小弟沒說自己開車技術好 但 我非常確定 大多數的人不喜歡坐轉彎 內 外 內 這種開法 沒事把轉彎半徑縮更小=離心力更大了 離心力G值與暈車有很大關聯
高底盤大型車 因車身高 且貫性大 轉彎更是要 外 內 外 把轉彎半徑放大 離心力自然小一些 也更舒適安全

有說過 非盲灣才能這樣做 對面有車時 正常人不會跨線吧 還有 只要輪胎還沒悶亨 那 抓地力至少還剩3成左右 雞雞叫了 就是剩1成不到了(其實已有些側滑量了)........
打這麼多字 只是想說 抓地力還如此充份 對面有車 還是能立刻轉回正規車道啦
非求高速 是求舒適好嗎?

RMFISH2 wrote:
真希望全臺灣的山路都在雙黃線處裝上棒棒糖


說真的.我覺得裝棒棒糖真的很浪費錢

到不如把雙黃線上的貓眼石改成雞爪釘埋在地上還比較實在

雞爪釘少說撐個5年10年

棒棒糖不到1年就都被撞掉了

smarttommy wrote:
三周前想去宜蘭,怕塞...(恕刪)

你遇到反T的正義魔人
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!