poolkid66 wrote:
有幾次開他的大車,坐姿又低(像在塌塌米上坐和式椅的姿勢),前後四角距離只能用猜的,壓力真是超大。...(恕刪)


那是因為你開小車習慣了,

真正技術好的人,

開慣大扭力、超順暢又極舒適的大車後,

通常是很難再開回小車的。
拒當哈日媚日舔日奴,全力堅定愛用國貨、抵制日貨、支持本土、創造就業、鼓勵研發、強化品牌,為子孫奮鬥。
非常美麗的側面背影,

車尾如優雅馬車的線條,

讓人驚豔的圓滑車頂!

拒當哈日媚日舔日奴,全力堅定愛用國貨、抵制日貨、支持本土、創造就業、鼓勵研發、強化品牌,為子孫奮鬥。

愛台灣就要愛用國貨、抵制日貨 wrote:
那是因為你開小車習慣...(恕刪)


大大誤會了!

我不習慣的是坐姿,而不是馬力大小啦~

如果你在車頭方向看進來駕駛座,只會看到我的鼻子以上。我170cm左右,一般身高。
所以真的很怕A到其他車。

poolkid66 wrote:
如果你在車頭方向看進來駕駛座,只會看到我的鼻子以上。我170cm左右,一般身高。
所以真的很怕A到其他車。...(恕刪)


那只能說你太客氣了,

美國車的電動座椅都是多方向可調,

勇敢調到你要的位置就可以取得視野跟角度,

也就可以避免你講的狀況了。
拒當哈日媚日舔日奴,全力堅定愛用國貨、抵制日貨、支持本土、創造就業、鼓勵研發、強化品牌,為子孫奮鬥。
看到住家附近一台老車放在路邊,
前陣子被報廢場拖走,
難道這些年少記憶中的帥氣車款只能等死?


拒當哈日媚日舔日奴,全力堅定愛用國貨、抵制日貨、支持本土、創造就業、鼓勵研發、強化品牌,為子孫奮鬥。
愛台灣就要愛用國貨、抵制日貨 wrote:
曾經雄踞台灣大街小巷...(恕刪)


第三張照片是Buick的Century,
小時候老爸有一台, 2800cc V6 OHV引擎, 雖然只有125匹馬力, 但與當時常見的6,70匹比起來已算是相當有力, 大排氣量的起步扭力也相當不錯, 最厲害的是, 車室內的空間很大, 可以讓我們全家兩大三小一起出遊, 仍可以很輕鬆舒適地坐在裡面, 讓我擁有很棒的回憶

Changshilong wrote:
小時候老爸有一台, 2800cc V6 OHV引擎, 雖然只有125匹馬力, 但與當時常見的6,70匹比起來已算是相當有力, 大排氣量的起步扭力也相當不錯, 最厲害的是, 車室內的空間很大, 可以讓我們全家兩大三小一起出遊, 仍可以很輕鬆舒適地坐在裡面, 讓我擁有很棒的回憶...(恕刪)


那個應該是86-88年的車型,

其實當時美國車是採用美制馬力,

比日系車灌水的日制馬力大25%,

所以125匹美制馬力>>150匹日制馬力,

已經遠大於台裝日系車的70批日制馬力兩倍了,

當然有力又好開。

拒當哈日媚日舔日奴,全力堅定愛用國貨、抵制日貨、支持本土、創造就業、鼓勵研發、強化品牌,為子孫奮鬥。
1990年就有這種車身整合式保桿,

弧形內凹式車身側面,

以前的美國車其實在很多方面都引領著汽車的設計。
拒當哈日媚日舔日奴,全力堅定愛用國貨、抵制日貨、支持本土、創造就業、鼓勵研發、強化品牌,為子孫奮鬥。
GM美國車我也曾擁有

哈~哈~
看題以為..源自對修車的熱愛



PAN1623 wrote:

那時候股市上萬點,一堆人上午股票漲停板,下午就跑去買車

一堆美國車系都是那時候進來的,...(恕刪)
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了

volks and k8 wrote:
看題以為..源自對修車的熱愛...(恕刪)


也可解釋為對生命的熱愛,

因為比起紙糊日系車,

歐美系車的安全性實在是好太多,

就像幫全家人多買了安全無價的保險。
拒當哈日媚日舔日奴,全力堅定愛用國貨、抵制日貨、支持本土、創造就業、鼓勵研發、強化品牌,為子孫奮鬥。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!