問題有三1. 前方altis要快不快要慢不慢還亂踩煞車完全沒注意到後方大車逼近,依然任我行2. vios是有想要超車的,超過貨櫃車後被altis卡住超不過沒注意到貨櫃車的速度快到跟上來,應該要減速脫離車陣3. 貨櫃車下匣道還開那麼快,事後知道是菜鳥...唉...還好沒出人命
真不懂 是單純的品牌情節還怎樣 toyota的車確實在安全方面是非常不堪的為何還一堆人肯護航 真的不懂 先不說撞起來如何好了 開過幾種車也能感覺出來吧晃就算了 開快一點還能感受到 車體剛性明顯不足 證明車身底盤結構真的很軟這會造成什麼? 造成你在緊急變換車道的時候 車體底盤會承受不住 相較於其他車款 它是容易發生失控的這樣還很棒? 今天他如果安全方面能做好 他絕對能夠推薦的好車bullets wrote:這是樓主想看的新聞畫...(恕刪)
同意樓上的說法,基本上就是兩台神車,只顧自己可以行駛在路中間,不管前後左右的車1. Altis後有大車逼近,要不就加快,不然就是減速,遠離貨櫃車比較重要2. VIOS也一直維持和貨櫃車併行,沒有防衛性駕駛的觀念,跟著大車不被壓到,很可能前擋風玻璃也會被石頭噴到另外推樓上某樓的Luxgen,車體籠型結構果然夠硬,跟X5或XC60有得拚如果納智傑能夠把6SRS導入全車系,搭配這種車體結構,進口車應該可以不用賣了最近都在追黑心食品,不知道哪一天會換成追黑車,Costdown追求極高利潤的結果就是最後全民反撲