在台中的高雄人 wrote:
這台被貨櫃車壓扁的V...(恕刪)


面對這種大車,我想就算是focus也是扁掉才是,車子噸位級數差太多。

連賓士S600被砂石車翻車壓到的地方也都扁掉了。
daijobu2013 wrote:
先打預防針某知名肛性...(恕刪)</blockquote


Toyota就只是軟而已。
各位看倌.....請看硼風鋼的厲害
生死有命 富貴在天
命該絕的時候 開裝甲車上路一樣會歸西
多積福報 尊重他人跟自己的安全最重要
一樣被大車壓卻有不同的表現
油耗和安全二擇一的話,我選的是安全






sjarijwek wrote:
突然看到的圖片 卻找...(恕刪)
真的是奇蹟!
我要練刀背 wrote:
看完影片,不知vio...(恕刪)
VIOS被壓扁?

這不算什麼新聞吧

整台車都是你的潰縮空間

sjarijwek wrote:
突然看到的圖片 卻找...(恕刪)


是這件事吧





問題有三

1. 前方altis要快不快要慢不慢還亂踩煞車
完全沒注意到後方大車逼近,依然任我行

2. vios是有想要超車的,超過貨櫃車後被altis卡住超不過
沒注意到貨櫃車的速度快到跟上來,應該要減速脫離車陣

3. 貨櫃車下匣道還開那麼快,事後知道是菜鳥...唉...
還好沒出人命
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
真不懂 是單純的品牌情節還怎樣 toyota的車確實在安全方面是非常不堪的
為何還一堆人肯護航 真的不懂 先不說撞起來如何好了 開過幾種車也能感覺出來吧
晃就算了 開快一點還能感受到 車體剛性明顯不足 證明車身底盤結構真的很軟
這會造成什麼? 造成你在緊急變換車道的時候 車體底盤會承受不住 相較於其他車款 它是容易發生失控的
這樣還很棒? 今天他如果安全方面能做好 他絕對能夠推薦的好車

bullets wrote:
這是樓主想看的新聞畫...(恕刪)
同意樓上的說法,基本上就是兩台神車,只顧自己可以行駛在路中間,不管前後左右的車

1. Altis後有大車逼近,要不就加快,不然就是減速,遠離貨櫃車比較重要

2. VIOS也一直維持和貨櫃車併行,沒有防衛性駕駛的觀念,跟著大車不被壓到,很可能前擋風玻璃也會被石頭噴到

另外推樓上某樓的Luxgen,車體籠型結構果然夠硬,跟X5或XC60有得拚

如果納智傑能夠把6SRS導入全車系,搭配這種車體結構,進口車應該可以不用賣了

最近都在追黑心食品,不知道哪一天會換成追黑車,Costdown追求極高利潤的結果

就是最後全民反撲

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