請問匝道管制有屁用嗎？

10583分

21樓

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文章編號：54584348

無法紓困交通大多數是縣市到路規劃設計疏導不良道路品質不良跟其他零零總總小因素

很簡單台灣著重於國道因為國道有收費收入省縣道則沒有

省縣道可以用就好更需配合財團營利跟都耕轉個彎才行

在好的高速公路沒有設計完善省縣道以及大眾運輸配合一樣塞

米白目

482分

22樓

米白目

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煩耶ya wrote:
只讓路況更死而已不是...(恕刪)

過年期間有走國五的應該都知道,宜蘭這邊要上閘道的平面道路有幾段可以爬的跟旁邊的高速公路一樣高,大家都有發現高速公路的車少的可憐,而塞在平面的車則是幹得要死,聽警廣才知道,原來閘道口的綠燈只有10秒... orz

米咖

1133分

23樓

米咖

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我只想說...................我沒小孩算是處罰嗎?

裝一個假人...

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

lyi33tw

168分

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lyi33tw

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米咖大

所以要向您這樣的先知前輩，一起努力開放重機上國道啊。
定能解除塞車和暫無後之苦。

wecotu

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wecotu

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以前沒有管制時，過年北高塞在高速公路上8個小時應該算快的，而且以前車比現在還少很多，不管制塞在上面才會起瘋...

米咖

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米咖

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lyi33tw wrote:
米咖大

所以要向您這樣的先知前輩，一起努力開放重機上國道啊。
定能解除塞車和暫無後之苦。...(恕刪)

我過年期間四輪也很少開, 去淡水與士林走走也是搭公車加捷運

2004年買的四輪到現在也才四萬初的里程

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

Ailio

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Ailio

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米白目 wrote:
過年期間有走國五的應...(恕刪)

國五的門檻都是在雪隧

其餘路段車流量普普

กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็

半蹲拉屎

27分

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半蹲拉屎

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沉靜1234 wrote:
高乘載提高到四人
車牌單雙號分時進閘道

重點是還是要在閘道檢查車輛有沒有坐滿4人車牌是單號雙號.閘道一樣塞

請問匝道管制有屁用嗎？

小惡魔新聞台

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