an3029 wrote:
這是技術問題
別踩煞車方向盤抓緊
一下就過去了)


正解

水漂會側滑 沒錯,大家好像忘了[慣性]...

測滑時 放油門(絕對不可重剎車),甩一下後慣性會把你導正的.

最怕...重剎車又帶亂打方向盤.

teamcdpc wrote:
好像是 霹靂馬 ...(恕刪)

七代美規Corolla 1.8
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
這個案例,有防滑會比較有機會安全而退,我的經驗是如此

gtr86x wrote:
這個案例,有防滑會比較有機會安全而退,我的經驗是如此


你這樣講,
會有一堆ESP無用論的人出來砲你喔

CrazyShark wrote:
你這樣講,會有一堆ESP...(恕刪)


以後ESP越來越普及了,就沒人會提 ESP無用論 這種鬼話了。

ESP不是萬能的,但有絕對比沒有好,尤其是技術不好的人更需要。
沒開過船的也可以去騎騎水上摩托車,水漂的感覺跟它們很像,在路上遇到水漂,不慌張、不亂轉方向盤,都可以全身而退。

水源快速道路北往南,過了華中橋那一帶,下大雨時外側車道必定有積水,我這輩子在那個路段不知打過幾次水漂了,也沒出事過。
發過酒瘋的人,一輩子不能再喝酒,如果沒這個自律,只好槍斃。
我覺得是有用,現在循跡防滑系統控制方法,是藉由煞車控制打滑輪,避免打滑輪繼續過度使力,控制左右車輪輪速恢復於能行駛的狀態,只要左右輪輪速不平橫就會轉圈圈打滑。但胎紋深度要符合規定。

其中能有效讓你的車行駛於某些積水和泥巴雪地,可以大大彌補開車技術和減少很多慌張所帶來的不良反應。

駕駛者慌張所帶來的反應會更恐怖,就如一個人快溺斃前亂抓東西,靠近的人就算是游泳高手也會死。


影片中這種打滑,車子沒飛起來,這個駕駛不知是命大還是技術高超。


電子設備能大大減少事故,但也取決於用法,救得了你好幾次但不會是每次


在泥濘和雨天開快車時不要隨便ESP off,絕對會出事。


stevendamn wrote:
希望人沒什麼事https...(恕刪)
不踩煞車就沒事,踩了煞車有ESP也救不回來,因為旁邊就是護欄....
只有我覺的車主是打瞌睡往分隔島偏過去

然後壓到內側積水才驚醒大踩煞車的嗎

不然在內線偏右側直直往分隔島靠過去

不像是牽引效應

stevendamn wrote:
希望人沒什麼事https...(恕刪)


這跟有沒有ESP什麼關係

不過這有沒有跟輪胎胎紋關係

胎紋深潛
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