黃色小鸭 wrote:
你好像看不懂別人在說...(恕刪)

你要不要先看開始再來看我的回答

是有人說內側右轉都是王八該死

我就說了看地區號誌 如果沒強制他在那裡右轉就是沒問題

結果就有人說我亂說

我還能怎樣

真理大沒說錯...是有(有分隔島之快車道).有些地方它的號誌是有(可以)右轉的.

雖然這些現象不多見....不過還是有的.
====================================
依這影片為例
假使這快車道有右轉燈(這時候外車道勢必是紅燈),那麼汽車是沒錯的.
*當然 這是建立在有號誌有指示標誌前提下.

影片中的路口是否有?我不知道,我猜應該是沒有,
那麼汽車這樣轉絕對是大錯特錯,而且害人害己.

yanyu_911 wrote:
依這影片為例
假使這快車道有右轉燈(這時候外車道勢必是紅燈),那麼汽車是沒錯的.
*當然 這是建立在有號誌有指示標誌前提下.

影片中的路口是否有?我不知道,我猜應該是沒有,
那麼汽車這樣轉絕對是大錯特錯,而且害人害己.

街景圖為快慢車道共用一個三色燈號號誌
外側快車道指向線掉漆

空照圖
外側快車道有直行右轉指向線

真理之手 wrote:
高雄市有分隔島的路段

多的是這種設計...(恕刪)


這麼不重視慢車道的騎士設計在台北還真沒見過,至少要用個右轉專用燈才安全嘛!
這位真理大大講的是沒錯的…
小弟我在台北長大 從來沒看過這種路
到高雄來剛開始還真不習慣
因為真的可以快車道左右轉…
不過有他專屬的號誌燈
在台北長大的我其實認為這不可置信!
因為設置這個燈是必須慢車道紅燈的
時間分配上其實有點不公平
台北其實也有類似這種快車道右(左)轉的路段與燈號.

ex:建國高架道路匝道下來後的一小段內側路有右轉燈號
此時同向臨邊的外側路是紅燈.
真理之手 wrote:
高雄市有分隔島的路...(恕刪)


真是笑死人了

市政府沒經過思考定的粗糙設計,還有人一直在護航

真是笑死人了

真是笑死人了

籲全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

HBO10383 wrote:
真是笑死人了市政府沒...(恕刪)

設計爛也是設計

不然我也很不爽 為啥兩線道 內側沒禁行機車

卻因為路口有掛上兩段式號誌

所以我必須待轉

雖然基本上我都無視就對了

說別人護航 請拿出證據

還有法條都有但書 不是一條直腸通到底

真理大說的是事實...
前段時間去台南跟高雄時,我也不知道有這種設計,還把快車道右轉的車擋下來吵架...
快車道真的可以右轉耶
長知識了


真理之手 wrote:
你要不要先看開始再...(恕刪)
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