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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

fit的車體，會不會太軟了

wetty

455分

21樓

個人積分：455分

文章編號：59412255

Roger996 wrote:
行駛中被推側撞號誌燈柱
右邊乘客就算有繫安全帶應該也是直接掛掉...

包柱側撞都很慘，受力集中、車側結構遠不如車頭、車尾

Roger996 wrote:
今天除非是有後座氣囊的車才有可能救到乘客

增加有機會被急救的「可能」而己

ace8080 wrote:
之前volvo v40被三頓半貨車側撞
駕駛都可以開車門下車看車況

側撞 vs 包柱，差很多；路上撞 vs 實驗室撞，變數更多

48分

22樓

個人積分：48分

文章編號：59412345

對比之前闖紅燈的Fiesta被側撞的結果，個人感覺大空間不是沒有代價的~~
https://www.youtube.com/watch?v=qZ6SozkEYqQ

davidho

231分

23樓

個人積分：231分

文章編號：59412372

南投老草莓 wrote:
今日令人悲傷的新聞http...(恕刪)

這起車禍也是讓我感到很遺憾和不解
若光看fit車子外傷好像比不上有些歪七扭八車禍...但確人沒事,FIT只是門內幺,怎會造成車內兩死??

另我對NCAP這種測試一直有個好奇
為何沒有針對被後車撞擊測試

最近兩起比較要命車禍都跟車尾撞擊比較有關

熊八

164分

24樓

個人積分：164分

文章編號：59412745

沒有安全帶(安全座椅)與車側氣簾

人在撞擊當下無法固定位置產生不確定性

沒氣簾狀況下

頭部若直接大力撞擊小面積物體

也是很難活命的

另外FIT的車內空間並不是以犧牲車門厚度這種傳統觀念來達到

擺在FIESTA旁邊就可以很清楚看的出來FIT比FIESTA大上一號

不過後門強度感覺上是比前門薄弱的

這時候氣簾和氣囊真的很重要

尤其在車艙變形時的緩衝

wessley

3737分

25樓

個人積分：3737分

文章編號：59412824

南投老草莓 wrote:
今日令人悲傷的新聞http...(恕刪)

撞路燈沒一輛自小客會完整的....

他是被撞後失控撞路燈

撞路燈
撞路燈
撞路燈

謝謝指教

謝謝指教

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべきか

62分

26樓

個人積分：62分

文章編號：59413172

南投老草莓 wrote:
今日令人悲傷的新聞http...(恕刪)

驚悚拉

713分

27樓

個人積分：713分

文章編號：59413178

轉彎車要禮讓直行車大家好像都是聽聽而以，都沒在遵守

不知又要在死多少人，才會加重處罰

132分

28樓

個人積分：132分

文章編號：59413321

雞蛋碰石頭。

自已可以想像一下，右側遭撞
左側又去撞號誌桿。
肉身，尤其是頭部，在鐵盒子內東撞西撞
不死也殘，
若有安全帶加上側氣簾或許可以保命

vf726876

164分

29樓

個人積分：164分

文章編號：59413489

今天fit開慢一點.就只有車損...

可惜.平常的駕駛習慣.造就這個果..

連載一家子人.還是狂摧油門

82分

30樓

個人積分：82分

文章編號：59413578

已經那麼多案例了,不用再找藉口了

坐fit的後座就跟坐在鋁罐內沒啥兩樣

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