kaiend wrote:
只要
1.每個駕駛都有駕駛執業執照
2.都有營業乘客險,而不是現在的一般駕駛保險
3.像其他車行一樣,受政府管轄
4.收費標準最低同計程車、最高無上限
5.車輛同一般計程車規範
只要達到這些,就很歡迎UBER在台灣上路 ...(恕刪)
UBER並沒有太多違法的問題 主要的問題在逃稅
但坦白說 台灣攤販這麼多 也都在逃稅 真要公平討論也不是只有UBER
計程車之前逃稅也很嚴重 改新表後才強制開發票
1.職業駕照 跟雞腿換駕照的概念差不多 也沒有嚴格審核
2.乘客險是噱頭 只有雙方都是計程車互撞才有可能拿到 增加強制險或是第三責任險比較實際
3.車行才是真正的亂源 一堆靠行的 治安的死角 政府才真正該去管一管
4.計程車收費每次漲價從來沒有經過人民同意 身為公共交通的一環 工會說漲就漲 這也是UBER可以崛起的主要原因
每次漲價 也沒有看到有什麼實質的改善 到現在網路叫車還問題一堆
5.計程車要破多了 也沒有完整的汰換機制 放任它們被改車流入二手市場