nightdriver wrote:
問那台左側車是內線...(恕刪)
台灣人開車都喜歡截彎取直啊
按喇叭還會被嗆呢
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左車應該進左邊車道而不是去跟右車去擠右邊車道,有的人在路上變換車道打方向燈都很難,更何況是轉動方向盤!所以左車是三寶無誤!
環中路的平面車道規劃很多都需要去改進,分隔島都太大了,人行道也很大,是有幾個行人會同時手牽手並排走在超大人行道,大到都變巴士停車場,車流量高,還不懂得地盡其用,所以常常就是塞車!
元凶是分隔島太大了,車流量就在大了分隔島還大到無極限,還有向上南路右轉環中路四段往永春路方向,明明外側可以做到3線道疏減下班車潮,硬是要分隔島無限大只做2線,如果路邊再停一台車就剩1個半車道,還有環中路三段往北由市政路往朝馬路方向內側3線走到一半變2線,分隔島又長大了,結果又塞車不然就是常發生騎島車禍,還有74號往北朝馬路閘道接環中路2段時分隔島也很大,下班車流量大,常塞到回堵74號,再往北快到福科路前,空地旁的路寬變小就不該還畫停車格,再講另一個,74號16K崇德路匝道出口,既然已禁止左轉崇德路,要去前面迴轉道迴轉,拜託過崇德路後的分隔島小一點,因為下匝道的車有迴轉也有要直行,外車道也有要切進去迴轉的,一綠燈常常看到外線的殺進去迴轉,下匝道的要殺出來直行,如果分隔島小一點,路幅寬了閃避空間就多!總之~環中路全線還有主要道路的安全島要瘦身,這樣車流量才會快一點不會回堵!
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