阿羅哈駕駛說謊?!檢方:前車尾燈亮的


wetty wrote:
蘋果14:53有上傳影片了


下午有看到影片
司機真的是說謊被打臉了

可能打瞌睡或幌神吧!不過大燈照出去中間好暗啊!
犯罪動機跟態度也會是檢方及法官裁量的考量之一。
不怕的就儘管硬拗吧~



flounderjason wrote:
反正只要是發生事故,...(恕刪)
強制繫安全帶~~~這事為什麼不用再談????
既然無法避免事故,為啥不思考車禍發生時的被動安全???


jason 567 wrote:
看影片,早早就發現前...(恕刪)
https://www.youtube.com/watch?v=znolHoR4UNw

看到這影片後,另一篇寫了哪麼多
沒想到還真的是駕駛沒看路
至於為何沒看路,我想也不重要了
反正我也懶得修改另一篇說過的話

雖然我很好奇
那台小車為何踩煞車(前方車距很長說)
但不能抹滅小客車有開車燈的事實
阿樓哈駕駛確實沒注意前方路況
說不定會急打方向盤就是被煞車燈驚醒
不管小客車有沒有煞車燈亮起,他就應該要有減速的動作,甚至必要的話閃雙黃燈警告後車,不管煞車燈有無亮起,影片中的前車後燈很清楚
wlcc7223 wrote:
https://ww...(恕刪)
乘客不見得是說謊,而是被引導做了符合某個期待的證詞。
例如,乘客先被告知了司機的說詞中,提到前車未開車燈這點,於是也跟著附和。
證人的記憶本來就不能夠完全相信。
wetty wrote:
前天國道深夜,造成6...(恕刪)

大客車在國道可以開110?!,今天才發現這是一個很可怕的事,因為大客車如果總重在20噸以下,可以開110?這樣在外車道是很可怕的事,60跟110速度差太多了!如果有錯請糾正。政策殺人!
車速過快再加上未注意前車狀況,司機分心或度咕的可能性比較大!
何止開110,明明是120!是客運駕駛本身的問題!把公車當神車在開是吧..那個做偽證的乘客良心哪裡去了?還想幫駕駛減輕罪行嗎!
huang635555 wrote:
大客車在國道可以開110?!,今天才發現這是一個很可怕的事,因為大客車如果總重在20噸以下,可以開110?這樣在外車道是很可怕的事,60跟110!如果有錯請糾正。政策殺人!


110是真的,因為駕駛儀表的警報就是接近110的時候會響
噪音程度比台北市公車的40km那種蜂鳴器還要更吵
坐右後門附近的座位都還聽得到那聲音,尤其在半夜時段特別穿腦
甚至對於坐前座的人來說,那聲音比無線電的聲音還要煩
所以我碰過的大多數司機都是開在95~105左右,就是要避免那個在叫
p.s:有些車在107~108左右就會開始叫,以上都是用同一支手機的GPS測定


不過跟以前比,還算是收斂多了,以前有130
所以網路上很多人會說阿樓哈的都飆很快
在3車道的會在中線超車,4線道區域則是用右2車道
倒是還沒看過進內線的(雖然這案例是急閃避衝去撞內線護欄)
雖然滿多人說的外側才是超車道 ←在外側開得比最內側的車還快
p.s:五楊高架這一類高架道會走左邊
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