今天差點在[新北大道五段]車禍,若發生車禍,誰是主要事故責任呢?

里斯特 wrote:
依車道的標線/標號, 樓主是外二車道只可以直行, 所以樓主只能直行往對應的外二車道開, 而樓主確變換車道往中間車道行駛.


請多看清楚些。

1.地上沒車道虛線嗎?內側直行車道,版主不能駛入,那誰能駛入?是高架橋下橋墩裡的「霍格華茲魔法」學校的專用車道嗎?

2.這種路段,直行號誌時,甚至是不能直接左轉的,應該有左轉專用號誌才對。


SHCC wrote:
1.地上沒車道虛線嗎?內側直行車道,版主不能駛入,那誰能駛入?是高架橋下橋墩裡的「霍格華茲魔法」學校的專用車道嗎?

2.這種路段,直行號誌時,甚至是不能直接左轉的,應該有左轉專用號誌才對。

1. 確實沒注意到該虛線, 白虛線 設於路段中者,用以分隔同向車道或作為行車安全距離辨識線;設於路口者,用以引導車輛行進。

該處路口, 內線與中線使用雙白實線區隔, 代表內線為左轉專用道, 中線為直行專用, 進入路口理應不可變線, 然而進入路口卻又有白虛線引導變線, 只能說此設置容易造成混淆.

2. 該計程車駕駛確實違規.
里斯特 wrote:
1. 確實沒注意到該虛線, 白虛線 設於路段中者,用以分隔同向車道或作為行車安全距離辨識線;設於路口者,用以引導車輛行進。
該處路口, 內線與中線使用雙白實線區隔, 代表內線為左轉專用道, 中線為直行專用, 進入路口理應不可變線, 然而進入路口卻又有白虛線引導變線, 只能說此設置容易造成混淆.
2. 該計程車駕駛確實違規.


1.在台灣,只要是高速公路或快速道路高架橋下的平面道路,大多是如此設計。若是第一次走,確實很容易傻掉。前幾個月有一台新賓士撞輸老yaris也是這種路段,賓士違規左轉。

2.我觀察過所有取巧左轉專用道直行的車輛,50%是計程車。
計程車 不易外

台灣素質好的計程車是少數
Taipei Chen wrote:
今天差點在[新北大道...(恕刪)


臺灣的計程車司機,八成是家用廢棄物
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