在路口該靠左邊讓機車過,還是靠右邊?


cinnamon coffee wrote:
道路交通安全規則第 95 條
汽車除行駛於單行道或指定行駛於左側車道外,在未劃分向線或分向限制線之道路,應靠右行駛(恕刪)


在未劃分向線或分向限制線之道路...照片裡有劃,而且還是雙黃線,你會不會引用錯了!還是跟你講的一樣也是其身分證的...
至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
無所謂吧,機車自己會找空間過
何況不管靠哪邊,總是兩邊都會有機車騎過去
一般看到太多機車逆向跨越雙黃線超車到前面的
這種機車超多的,而且太多是中老年人
不惜在路口逆向,也要擠到最前面
一綠燈又龜速起步

我好幾次轉彎時差點撞到
或是剛好有大車要轉彎,差點掃到騎車

說白一點...就是騎車太隨性
有的出事又以受傷為理由,大口要合解金
(身邊有幾個朋友都遇過這種事)
我覺得像樓主圖2那台機車還算是OK。
首先,這條路是單線道。
機車欲左轉,按台灣國情,從右邊過,再彎過去要左邊,一定卡在前面白色休旅的旁邊。
所以等等機車就會切白車或樓主的動線,看哪一台要撞他。
所以那台機車至少是老江湖,這樣左轉還安全的多。

雙黃線,既然是線當然就不是絕對絕對不可跨越。(當然道德上不該跨線)但是他家的事,至少他有看對向有沒有車就好。
樓主車靜止,不干樓主的事,做好本分,機車要跨,是他自己的本事,被撞也是他的事。
假如機車是在樓主移動中,從左邊跨線過,那我真的要說機車找死。

但依台灣國情,等等前白車休旅,難保不會綠燈才慢慢嚕才打左轉燈,所以我一定在後面靠右側,留點空間等等不會卡住。
按照台灣國情,更要靠右,卡死空間,讓後面的四輪不會鑽你的右側....。


按街景來看,稍為靠右側(車道內),還是能留一條空間讓機車過。靠左好像沒好處,除非樓主等下是要左轉。
這是法規
肩膀好重 wrote:



之前到沒想過,...(恕刪)
認真回應你

因為前面那個地下道 有人開的太靠右邊
右邊路被封死 機車只好從他左邊過
機車上來之後 就會出現在你左邊......

以一個天天路過這段路的機車族
希望你儘量靠雙黃線
不要把右邊封死 左邊又離雙黃線一大段 逼的機車要從你左邊繞過.......

j6tv53f7 wrote:
認真回應你因為前面...(恕刪)


居然這樣也遇的到走同一條路的人XD
那這樣我大概明白了,謝啦 (順便一起謝前幾樓分析的人)
我不管機車或是其他車輛,

我只知道我是左駕,我必須盡量靠左,因為左側是我能掌控的

另外路上最討厭的就是一堆開車的,右轉不會提前30M借用慢車道,

硬是要在快車道右轉的雞腿駕駛,卡住直行車動線不說,更會造成機車駕駛傷亡。
Sagrado
如果不是特殊路口也沒要轉彎,當然是靠車道中間。
人家車道就是這樣設計,讓你左右各留一點安全間隔,
沒必要自己心裡上演小劇場,幫機車設想東設想西的。

至於一些特殊路口就視情況而定。
例如狹路靠右以便大車容易轉進來。
或靠左讓機車有路走。
新聞與時事版 = 謊言、偏見與反指標版
沒有一定.要靠左或靠右

當左邊位置比較大 就靠右邊

當右邊位置比較大沒車的情況下 當然是靠左邊

摩托車 會自已判斷 自已鑽
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!