我比較希望比照日本家中沒有停車位或是租賃車位證明者不得買車~

我相信台灣路上的車子會少很多,然後都更也會推動得更順利~
除了加強驗車,最好增加路邊排氣攔檢,不是針對機車而是都攔,太多汽機車車主只會開車不會保養,柴油車噴黑煙,汽油車冒白或是藍煙,還在路上趴趴走
貨運業車輛成本如果墊高, 台灣物價可能漲幅會不小喔,

拜託你拔出來 wrote:
應該先公投表決超過65...(恕刪)

蔡英文也快65了。謝長廷、蘇貞昌七旬老人,還在衝鋒陷陣!哈!

玩樂生活 wrote:
我比較希望比照日本...(恕刪)


一般的自小客車確實是落實這樣的制度是最好的

好像滿多人連車位都租不起,結果卻買車~

而大型車通常都是營業用車,通常這種大型車種是不大會停一般的馬路邊
我是新一代的句點王

五號阿龍 wrote:
除了加強驗車,最好增加路邊排氣攔檢,不是針對機車而是都攔,太多汽機車車主只會開車不會保養,柴油車噴黑煙,汽油車冒白或是藍煙,還在路上趴趴走
...(恕刪)


跟你說甚麼車種最好攔,就是摩托車

政府永遠只會攔摩托車


你要那些尸位素餐的公務員衝去快車道攔四輪汽車,簡直癡人說夢!



還有一種,是專案攔查柴油車的時候,所有的貨車不管大小都會被攔去路邊檢驗

但柴油的轎車、休旅車,永遠不會被攔


而最近幾年,我看路上噴黑煙的柴油轎車、休旅車有越來越多的趨勢,政府還是繼續視而不見,繼續抓摩托車,繼續打壓摩托車

Infinite possibility wrote:
十年大車該淘汰


十年大車該淘汰, 我讚成

前提, 國內車價先砍一半
前提, 國內車價先砍一半
一個拖車頭少說500萬起…
10年? 少年a,哩投卡拍企逆?
有營迪亞咻吳唉某唉,不如企令金生瓦

焦太狼,侒



單用年份來看太狹隘了,車況還是很看人的
有沒有好好保養差很多,10年車不一定比5年車差
個人覺得... 工具無罪!

就像槍, 打死人的是開槍的人, 不是槍!
十年老車無罪, 有罪的是不保養它的車主!

老車好好保養, 我相信空汙不會差到哪.

所以我覺得不用退場啊!!

落實監理機制, 排汙檢驗沒過一次罰一萬, 二次兩萬, 三次四萬, 一直倍數上去, 然後一定要驗到過, 不然就扣牌. 或強制退場!
看看車主/公司是願意受罰? 還是好好修車? 還是要換新車?

民間監理所, 很多情況會讓車驗過,
貨車沒防捲入裝置, 沒關係幫他用紅塑膠繩綁根桿子在車側, 驗過再拆掉,
改車驗車的更不用我說. 有多少 "眉角" !

因此, 基本做好, 老車也是一樣好!
珍惜生命 遠離三寶!
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