住宅,學校,巷道 速限30公里,合理嗎?


愛機車大叔 wrote:
政府調整速限,擬將住宅,學校,巷道 速限變更為30公里,合理嗎?
https://tw.appledaily.com/headline/daily/20181009/38147786/


不合理。
在人、車共用道路之處,任何交通工具之速限,應與行人速度沒有速差,如此方可保障安全。
行人速度有快有慢,取合理高限,約5km/時。

維朗暢力 wrote:
合理,因為小孩會亂跑...(恕刪)


我覺得應該因地制宜,而且,有些該加強觀念的,反而是行人。

維朗暢力 大大拿這個例子出來,沒錯,重機騎的過快是沒錯,但.....

小孩子這樣衝出來,如果是貨車或是卡車,就算是限速到20,
我想可能都會反應不及,那到時是不是又要改限速為 10 ?
raguna wrote:
巷弄裡30km是沒什麼問題啦,但新聞連結裡的圖四線雙向也30km就有點誇張了

除了補上夠寬的人行道,如果再補上國外現在主流的腳踏車專用道,新聞連結裡的四線雙向頂多剩下二或三線雙向而已

RAY_ho95 wrote:
我覺得應該因地制宜...(恕刪)


其實如果經過這些地區,用路人都能夠自主下車用牽的、用推的
那就可以達到無事故境界了

愛機車大叔 wrote:
政府調整速限,擬將...(恕刪)



除非各路口和巷道都裝設測速照相機
不然這就只是宣示大於實質而已

拜託你拔出來 wrote:
其實如果經過這些地區...(恕刪)


這樣還是太危險了,不小心小孩子沒走好,撞到怎麼辦?

如果經過這些地區的車主,都能自主準備好圓鍬、十字鎬,挖地道前進,這樣才能確保學生們的安全!
合理阿,當然合理!
不過,有幾個會遵守呢?
就像紅線不能臨停,還不是一堆人臨停,
這就是台灣,是個鬼島!
遵守規則的就像白癡
有本事把巷道全畫上紅線

不然我覺的車速不是最大問題

而是路邊車都停滿了,造成視線死角多

小孩子就從車子間衝出來更危險
如果再加上時間,例如上下課,或是上下班可能會在更合理點,非上下課(時間)理當人會少,限速可以提高一點...
至於學校附近非上下課時段有孩童,基本上會有大人陪伴~~~
合理啊⋯⋯如果台灣像美國,加拿大那樣幅員遼濶,我始終覺的政府一直在炒作撞死人來撈錢,所以酒駕只要繳錢就好
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